刷手机刷到比亚迪跟曼城签深度合作的新闻，配图还挺亮眼，蓝白配绿，文案写的什么全球新能源领军和顶级豪门强强联合，翻评论区，一半人说牛，一半人在扯别的，我正吃着外卖，还跟同事念叨了一句，这俩凑一块挺有意思。
曼城之前跟英超和解那事，我当时还跟球友唠来着，说这俱乐部钱来得有点迷，后来又看到说他们在曼彻斯特搞环保活动，曼彻斯特那空气，我前年去玩的时候，下飞机都觉得嗓子干，世卫组织点名的污染城市，在那搞环保宣传，总觉得有点别扭，还有那一百多项财务指控没解决呢，一边说可持续运营，一边账上的事没捋清，这俩凑一块说价值观契合，有点像凑局吃饭硬说口味完全一样。
比亚迪这边，今年刚召回快9万辆秦PLUS DM-i，因为电池一致性问题，我表哥刚好开这款，那段时间天天刷售后消息，愁得不行，海外更热闹，巴西那边因为4G专利的事被禁售，一天罚2万雷亚尔，还有北美召回雨刷器，欧洲反补贴税压着，急着找突破口也正常，之前赞助欧洲杯美洲杯，花了多少钱没公开，这次跟曼城合作，听说赞助费加配套推广要翻好几倍，之前查过个数据，亚特兰大奥运会赞助商只有四分之一赚了，剩下的基本都赔，这风险真不小。
我之前在4S店看车，销售说比亚迪全产业链牛，掌握核心技术，结果转头就召回，不是说技术不行，就是细节上总出问题，海外市场本来就难，当地法规、用户习惯都不一样，靠体育营销砸钱，能不能砸出效果真不好说，之前有朋友做车企营销，说体育营销就像赌，赌对了赚吆喝，赌错了钱打水漂。
曼城需要新能源品牌撑撑环保人设，比亚迪需要豪门背书打开欧洲市场，说穿了就是各取所需，真要讲可持续，比亚迪不如把钱砸去电池回收技术升级，或者把海外售后网点搞全，曼城先把那些财务指控解决了，比搞多少宣传活动都实在。
现在就看后续了，要是比亚迪海外的专利和质量问题没解决，曼城的财务事再爆出来，这合作说不定就成了大家茶余饭后的谈资，毕竟营销归营销，真东西才是硬通货，对吧。
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