20万的BBA，降价也卖不动？

近年来，奔驰、宝马、奥迪（BBA）的入门级车型如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等，价格战愈演愈烈，部分车型裸车价甚至跌破20万元。然而，即便价格大幅下探，BBA的市场份额仍在持续萎缩。与此同时，国产新能源品牌却在30万级市场迅速崛起，抢走了原本属于BBA的消费者。

过去，BBA凭借品牌溢价稳坐豪华车市场头把交椅，但如今，消费者对“车标信仰”的热情正在消退。年轻一代更看重智能化、续航能力和科技配置，而BBA的燃油车和“油改电”车型在这些方面明显落后。

BBA的困境在于，降价虽能短期刺激销量，却损害了品牌价值。当20万就能买宝马3系时，高端消费者可能转向更保值的保时捷或国产高端新能源车。而原本考虑BBA的中产用户，则被小米SU7、极氪001等国产智能电动车吸引，这些车型不仅配置更高，智能化体验也远超BBA。

目前，BBA正尝试通过本土化策略挽回颓势。但若不能在智能驾驶、车机交互等核心领域追上国产车，仅靠降价和改款，恐怕难以逆转市场趋势。

20万的BBA，看似“真香”，实则暴露了传统豪华品牌的转型困境。在新能源和智能化浪潮下，BBA若不能彻底革新，恐怕终将被国产车“逼出”主流市场。