夏天开车，太阳像把铁板贴在车顶。我坐进车里，室内热得像蒸笼，指针都在跳。我以前的坏习惯是晒了一天就直接上车，关空调就走，图个方便。
去年夏天的问题突然冒出来：怠速抖、油耗上升，车内饰变白、开始变旧。去修理厂，师傅问我的用车习惯，一下子把我点醒：暴晒后立刻打火就走，是最伤车的慢性杀手，日积月累地毁车。
发动机舱和车内温度在暴晒后完全是两个世界。若不做缓冲就开，发动机、轮胎、内饰、空调都会吃亏。于是我改成这样：上车先把窗子和天窗都打开，让热气自然而然排出，一分钟就好。等车内温度和外界达成平衡，再关窗、开空调。冷气更快，省油，也更保护空调和内饰。
打火后先原地怠速约30秒再起步，别一上车就踩油门。暴晒后一切都高温，机油回到底壳，润滑就吃紧。若直接起步，大脚油门就会让磨损加剧。现在我就算再忙，也会先让发动机喘口气，半分钟左右让油路和零件暖和起来。
起步后一两分钟保持低速，不急加速、也别猛踩刹车。暴晒让轮胎温度升高、橡胶软化，刚起步就猛踩容易鼓包、变形甚至爆胎。刹车盘也在高温下容易热膨胀，急刹会伤刹车系统。同时油路温度高，燃油活动强，急加速会堆积积碳。我的办法是：起步的那段时间保持低速匀速，等整车温度回落、胎压稳定后再正常提速。
夏天暴晒不可避免，但用这三步就能避免很多损伤。暴晒后的车，先开窗通风、再怠速缓冲、最后低速稳行，久开也就省心省钱。其实这也只是我的经验，车子和你日常的路况可能不一样。
