兰德酷路泽70系列回来了，官方放出了官图。最让人意外的两点是：不再有手动挡，油箱从以前的180升变成了130升。
外形基本没动，那个八十年代的方盒子模样几乎原封不动。圆灯、分体转向灯、外翻门把手和机械钥匙锁口这些老派细节都保留着。前保险杠加了镀铬饰条，进气格栅变黑，让复古脸看起来更精致。值得一提的是，原厂就配了AT越野胎和涉水喉，省去后期改装的麻烦。
内饰走的也是复古实用路线。空调还是手动旋钮，门把是传统机械式，但方向盘换成了更现代的造型，中控也加上了屏幕，算是稍微跟上了时代。
动力是这次改动的重点。用了2.8T四缸柴油机，最大功率150千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配6速自动变速箱。放弃手动挡会让一些硬派粉丝惋惜，但自动挡在日常驾驶和越野穿越时更平顺，也更好用。
虽然油箱变小了，但柴油机本身的经济性还能保证长途穿越的能力。车型方面除了SUV，还有单排和双排的皮卡版本，选项更丰富。
和其说这是一次新车发布，不如说是丰田对经典的守护。在全面电动化、智能化的潮流里，丰田把这台几乎没多少电子味的“铁疙瘩”继续量产，本身就是一种态度。它放弃了部分老派粉丝偏爱的手动挡，但在耐用性和越野通过性上没有让步。它不是城市里的摆设，而是为荒漠、矿山和雨林准备的可靠伙伴。看完这些，很容易理解它为何多年仍被奉为传奇。
