余承东上午在办公室里一拍桌子,说了句“就这么定吧”,然后往群里扔了个消息,说智界新R7和全新S7的预售这刚搞一小时,订单就突破一万台。这消息很快就炸开了锅。群里小李笑着发了个表情包,说:“华为这下子又得让汽车圈抖三抖咯。”其实他自己一直就盯着新S7,只不过平时嘴硬,说看不上,其实前两天还拉我去店里溜了圈。
这次智界的新产品价格有点意思。S7压到25万8起售,R7略高些,26万8往上。销售小吴在店里顺嘴一提,S7偏年轻化,那套HarmonyOS车机用下来流畅,没卡顿,“比之前那版快得多,”他说。他还说,智界这波算是真正摊开架势搞“纯血鸿蒙智行”,外头那些车主吹的“华为味儿”这回才算实打实落地。
插播一句,昨天刚跟奇瑞把战略2.0合作协议签了,等于智界品牌从今天起算是跟着华为一家主导,技术到服务都控在自个儿手里。冯师傅在修理厂后屋喝茶,听说这事,顺嘴就来了句,“这下可得真看看华为咋养得起这么大的摊。”他接触的智界老款,油漆薄,底盘隔音一般,有时候收音机还有点杂音。听说这新款用了全新底盘,但具体细节他瞅过,说是铝合金副车架,用料还行,师傅拍桌骂着:“但减震这家伙还是有点硬,颠屁股。”
车主群上周有人自测了智界S7的自动泊车,说比上一代敏感,后雷达多了两颗。冷门配置,销售也没特意宣传,倒是群友阿全偶然发现,S7的方向盘多了一个隐藏式加热功能,冬天手不会冻得直哆嗦。另外内饰,真皮是标配,但有位老哥说用久了腻出汗印很难擦,你得用点酒精,干了再涂点皮革膏,维修师傅跟我讲的。
路试的时候,听说东莞那边地面湿滑,S7后驱版本偶尔起步打滑。群里车友有一人因为切换ESC太慢,差点怼到花坛,家里孩子还吓了一跳——后来说是固件升级后改善了。其实新R7配置更高,内饰颜色选项多了两种。之前市面坊间传说,华为要把自家手机的芯片技术用到智界动力系统,不知真假,销售一乐,“你当是Mate70能插车上啊?”
冷门的地方还有一个,据汽配圈朋友讲,智界新款在大灯里头塞了个名叫“星空投影”的玩意儿,晚上停车时能把LOGO打到地上,邻居小孩天天晚上跑去自拍。我看了两眼,倒觉得有点花哨,实用价值聊胜于无。
同事小郑最近研究智能辅助驾驶,特地把新S7和他那辆老奇瑞做了对比。S7的全景影像清晰不少,泊车提示有点唠叨——坐后排的小孩嫌它声音怪,总问是不是机器人在说话。至于动力表现,他说跟去年试驾的问界相仿,加速推背感不算狠,但平顺——可能跟电机功率调教有关。维修圈里有人私下吐槽,电池冷却系统还是偏激进,就怕夏天高温持续,“要是真出问题,不会又得返厂升级吧?”师傅这样碎碎念。
整个智界品牌升级后,圈内传八卦,说华为这次全流程自己把控,成本有点架不住,连定价都绷得紧。听说后续二手市场有人开始收购内部测试版的旧配件,维修站的张哥拉了几块新底盘,在群里问谁要,噪音小一丢丢但没太大区别。
昨晚邻居大妈唠嗑,说儿子订了辆新R7,还没下来,急得直拍桌。“天天说那啥纯血鸿蒙,车子跑不快还能跟小鹏掰手腕?”我也只能一乐,听她怨念。
这些车子好不好开且不说,据维修厂老周讲,每年新款出来,都会有一波追新潮,但两年后用车事故,配件缺货、固件更新慢这些事,才是车主烦恼的真来头。至于智界下一步怎么走,估计还得再观望咧。群里有人吆喝下周要聚会,说去门店看看到货量,我想着有没有空去碰碰运气,顺便看看那星空地灯,到底跟邻居嘴里那样神不神。
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