新一代宝马X5国产计划
宝马这类车企一直很看重中国市场，所以新车通常都会很快引进国内。比如今年6月底新一代宝马X5在海外首发后，国内很多宝马车主都挺期待国产版的亮相，就是不清楚具体什么时候能正式发布。不过今天总算有消息了，宝马在7月27日正式公布了新一代X5国产车型的外观图，而且计划是在2027年正式上市。
新一代宝马X5亮相前瞻
按照宝马以往的车型上市节奏，维哥估计明年第一季度大家就能看到新一代的宝马X5了。国产版本的外观跟全球版差别不大，不过相比上一代，变化还是挺明显的。
前脸的格栅不再用那种宽大的横向双肾造型了，改成竖向窄幅的发光双肾，里面还有竖向的灯带，亮度还能自己调。大灯方面也变了，不再有经典的“天使眼”，而是换上了X型的动态数字LED日行灯，车内还能在“双斜线”和“双X”两种灯光图案之间切换，稍微有点意思，玩起来也更有乐趣。
全新尾部设计与配置升级
尾部用的是贯穿式的3D环形尾灯，灯光分层的效果挺有科技感的。另外，这次取消了延续四代的天地分体式尾门，改成了一个整体的掀背式尾门，看起来更简洁大气。还标配了隐藏式的门把手，后轮的轮胎规格是315mm，这样一来，车子的操控和稳定性相比上一代应该会更强一些。
不过国产版本和全球版还是有些不一样的地方，比如车身尺寸就不一样。全球标准轴距版的尺寸是4994×2000×1751mm，轴距3035mm。而咱们中国专属的长轴版X5L，轴距加长了130mm，达到了3165mm，这样后排的腿部空间就更大了，坐起来更舒服。
内饰设计与配置亮点
内饰还是宝马一贯的风格，整体看起来很简洁、科技感十足。中控台上有个17.9英寸的悬浮式大屏，如果想再升级一下，还可以选装一个14.6英寸的副驾独立娱乐屏。不过这次没再用传统的液晶仪表盘，而是把信息都整合到了AR-HUD的全景抬头显示上，视觉效果更酷炫。
方向盘换成了全新设计的四辐极简样式，按键也少了很多，显得更高级。座椅方面，全系标配真皮材质，还有绗缝菱格的设计，坐上去挺有质感的。前排还全系标配通风功能，全车座椅都有加热，冬天坐起来特别舒服。音响方面，全系标配哈曼卡顿品牌，音质不错。
国产加长轴距版本还有一些专属的舒适配置，比如后排座椅可以电动调节，还有老板腿托，坐在后面真的挺享受的。
多动力选项，燃油与纯电为主
这代X5的动力选择还挺丰富的，可以说是全球唯一一个用同一个底盘就能支持燃油、48V轻混、插电混动、纯电、柴油和氢燃料这五种动力形式的中大型豪华SUV了。不过国产版主要还是主打燃油和纯电，其他版本在国内基本买不到。
在国内主推的主要是燃油加纯电的组合，其中燃油版的48V轻混是主力车型。比如xDrive40Li，搭载的是3.0T直列六缸的第四代B58发动机，最大功率294千瓦，大概400马力，峰值扭矩580牛·米，0到100公里加速只要5.3秒，全系都是xDrive四驱和8速自动变速箱。
而xDrive30Li则是入门款，用的是2.0T四缸+48V轻混系统，动力稍微弱一点，但日常使用应该也够用了。
新一代宝马X5亮点解析
底盘方面，是前双叉臂加后五连杆的结构，全系都标配了自适应悬架，还可以选装空气悬架和后轮转向，配置挺高的。智驾系统是宝马和Momenta一起开发的，支持L3级有条件自动驾驶，安全性也做得不错，车身用的是高强度钢的笼式结构，全系都有侧气帘和主动防碰撞系统。目前知道的信息就这些。
海外标准轴距版的价格大概折合人民币47万左右，估计国内版本的价格可能在60万上下。大家觉得这新一代的宝马X5怎么样？有没有兴趣呢？
