转眼就到年底了，2025年只剩最后四天。老图还在一边工作一边计划着去试驾星途ET5，好奇奇瑞最新的猎鹰700能表现到什么程度。不过咱们还是回到主题，看看2026年头五个月会有哪些新车可能亮相。

先别被那些数据参数迷住眼，选车之前，得先想明白自己真正需要的是什么。

如果你希望每天通勤安心、续航别掉链子，增程版方案确实挺有诱惑力。

拿日产NX8举例，它定位在中大型新能源SUV，对有娃的家庭或者动不动就跑长途的人特别友好。官方说它的增程版有三个电池版本，短续航款更适合城市代步，长续航版则照顾长途出行。增程器是一台1.5L发动机配电机，这组合既帮着省油，又在低速时更稳。纯电版本也会出，动力数据比增程版还猛些，更适合喜欢加速快感的买家。

尺寸和轴距保证了内部空间的舒适度，五座布局对多数家庭来说也够用。外观用了贯穿灯带和隐藏式门把手，明显年轻化，还带点科技范儿。车上配了激光雷达，意味着在自动驾驶功能上不会掉队，高速和城市辅助都有可能。价格预计在15万以上，目标人群更像是想尝试新能源，但又不舍燃油便利的用户。中大型SUV市场竞争很激烈，光靠“增程”标签未必能打动所有人，试驾不同版本、尤其是比对增程和纯电的驾驶感受，很有必要。

——这个坑别踩——

再看看宝马X5，新一代代号G65，外观变动不小，老车主可能需要一点适应时间。更锋利的双肾格栅、扁平灯组，对年轻消费者是加分项。内饰更贴近iX3，大屏带来的科技感很强，开起来就像一台豪华科技车。动力选择很丰富汽油、柴油、纯电、插混都有，选起来方便，但也难抉择。有传闻说会用L6插混替代V8，这对既想有性能又想省油的人挺有吸引力。如果你看重品牌和驾驶质感，新款上市后最好亲眼看看实车再决定。

本田飞度这次改得挺大胆，但定位还是那款灵活的城市小车。小尺寸在停车和油耗方面都很省心，轴距比老款稍长，乘坐空间稍微改善，但不会有大惊喜。内饰依然走实用路线，屏幕升级了，可硬塑料的触感还在。市面上小型车很多，飞度能不能靠一次改款逆转销量，关键还得靠它的口碑。

星途这次在技术上的堆料很高调，ET8主打大六座和豪华配置，例如零重力座椅和高端音响。他们还在宣传猎鹰900辅助驾驶方案，以及更沉浸的座舱体验，对喜欢科技配置的用户算是很有吸引力。从概念到量产总会有变化，续航和成本控制才是关键。

比亚迪的“大唐”则是更高端的定位，打算摆在唐L之上，目标直指40万级的旗舰SUV。可能会区分座椅布局，提供6座或7座来满足大家庭的需要。比亚迪在子品牌布局上一直谨慎，如果主品牌推进更高端产品，就要避免和腾势等内部定位冲突。

除了这些新车，还有不少新技术挺值得关注更高压平台、线控底盘、更强的辅助驾驶算力。这些技术短期内多半先落在高端或概念车型上，普通家用车还得等一段时间。买车时别被“黑科技”迷惑，重要的是它有没有真正改善你的用车体验。像自动泊车、城市NOA这类功能确实能帮忙，但一些炫技的功能，可能你买了也用不上。

另外，后期保养、充电便利性、保值率这些因素，往往比一时的销量更能影响你长期使用的感受。我觉得未来一年车市会继续分化技术堆得高的车和性价比突出的车，都有自己的消费群。新能源虽然发展快，但传统车的稳定性还是很多人不愿放弃的原因。

如果正在考虑换车，可以先把需求分成“每天必需”和“偶尔想要”两类，把预算集中在刚需配置上，其他功能就当锦上添花。

我自己的是日产NX8稳妥，宝马X5适合追求品牌和驾驶感的人；飞度更适合预算有限、以城市通勤为主的朋友；星途和比亚迪的新旗舰适合需要大空间、喜欢科技氛围的家庭。

你在这些新车里最看重什么？是空间、续航、价格，还是自动驾驶功能？评论区聊聊。