一台车长超过5米、标配空气悬架、能加油能充电、号称综合续航超过1400公里的中大型SUV，上市权益价居然压到了33.49万元。这个价格，比很多人的心理预期直接砍下去一大截。极石汽车这次推出的ADAMAS，摆明了就是带着“掀桌子”的架势来的。
它不仅仅是想在硬派SUV市场里分一杯羹，更像是一头闯进了理想L8、问界M7这些热门家用SUV的舒适区，准备用一套“全都要”的组合拳打开局面。
12月28日，极石ADAMAS正式公布了价格。指导价定在34.99万到35.99万元，但只要你赶在上市权益期内下手，实际支付的价格是33.49万和34.49万元。一个是七座版，一个是六座版，差价一万块。这个定价策略非常清晰，就是贴着市场上那几款核心竞品打，而且一上来就亮出了“限时优惠”这张牌，争夺首批用户的意图再明显不过。
车子长得什么样？你第一眼看去，会觉得它和极石01很像，都是那种方方正正、有点硬汉味道的盒子造型。但细节变了，前脸那个中网的边框，现在颜色和车身一样了，看起来整体感更强。车尾还是背着一个“小书包”备胎，挺有越野范儿。它给了五种颜色可选，什么流沙金、林野绿，名字起得都挺有味道。
坐进车里，感觉就完全不一样了，这里没有半点“糙”的感觉。最显眼的是那块15.7英寸的中控大屏，后面还给第二排乘客配了一块同样尺寸的娱乐屏。方向盘换成了新的双辐式设计，挡杆的造型也更新了。内饰配色有四种，星河紫、霞光橙这些，听着就挺温馨，不像外观那么硬朗。
真正让家庭用户心动的，肯定是座椅布局。它提供六座和七座两种选择。六座版的第二排是两个独立座椅，而且配上了零重力功能，据说躺角能达到150度，这几乎就是一张移动的按摩椅了。
七座版呢，更注重通行便利，第二排中间留出了很宽的通道，方便第三排进出。配置上也是堆得挺满，方向盘加热、前排座椅通风加热按摩、电吸门，甚至还在中央扶手箱里塞进了一个8.5升的冷暖冰箱。夏天喝冰饮料，冬天热杯牛奶，这些小心思确实能打动人心。
开起来怎么样？它用的是一套增程式动力系统，一台1.5T的发动机专门用来发电，驱动则交给前后两台电机。综合功率有350千瓦，扭矩达到740牛·米，官方说零百加速只要5.5秒，对于这么大个头的车来说，动力完全不用担心。
它装了一块44.5度的宁德时代电池，纯电可以跑215公里，日常通勤当电车开没问题。加上油箱里的油，综合续航里程标到了1405公里，长途出行没有里程焦虑。
底盘方面，它拿出了两个硬货，一是全铝的悬架，二是标配的空气悬架系统。空气悬架可以调节车身高度，行程有140毫米，既能提升公路舒适性，也能在非铺装路面升高底盘获得更好的通过性。
它提供了七种驾驶模式，除了常见的公路、沙地、泥地，甚至还有专门的涉水模式，官方公布的最大涉水深度是770毫米。这车还搭载了地平线的辅助驾驶芯片，高速上可以开启领航辅助驾驶，能自动超车、自动进出匝道。
极石ADAMAS的出现，给35万级别的SUV市场扔下了一颗不小的石子。它把硬派的外观、豪华舒适的内饰、丰富的科技配置和没有焦虑的增程动力，全部打包在了一起。
这个策略非常明确，就是要吸引那些既喜欢硬朗造型，又对家庭出行舒适性有极高要求，同时还不想被充电束缚住的消费者。
市场的竞争本来就白热化，ADAMAS这套“我全都有”的打法，能不能真正打动消费者，接下来就得看市场的真实反馈了。
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