燃油车仍为主流选择
“燃油车还是大家的首选！”
德勤最新发布的《2026年全球汽车消费者研究报告》就像一记响亮的耳光，给正在高速发展的新能源汽车行业来了个“当头棒”。报告显示，超过六成的中国消费者计划购买30万元以上的车型，而在选择动力类型时，燃油车以41%的比例，依然是大多数人的首选。
这组数据和我们平时觉得“新能源越来越火”的印象，形成了鲜明对比。
消费升级趋势明显
消费升级，高端化已经成为主流趋势。
这份报告最让人印象深刻的就是，中国消费者在买车时的预算明显提升。其中，30万到39.99万元这个价格区间的消费者占比最高，达到了30%；接下来是40万到49.99万元，占了22%；而50万元以上更是占了11%。这三部分加起来，已经超过63%的消费者把目光投向了30万元以上的高端车型。
反观10万元以下的车，只占了2%，几乎被市场主流给忽略了。这说明，中国汽车消费市场正在经历一场明显的“高端化”和“消费升级”的变化。
对家庭来说，汽车已经不只是用来代步的工具了，它更像是一种身份的象征，代表着个人品味、社会地位和生活品质。这种消费心理的变化，也直接推动了豪华品牌和高端车型的销量增长。
燃油车回潮现象分析
最近有个挺有意思的现象，就是燃油车又开始“回潮”了，消费者用实际行动在投票。
最让人意外的是，有41%的消费者还是更倾向于选择燃油车。这个比例可比纯电车（20%）、混动车（19%）和插混车（17%）都高不少。
虽然新能源车在政策支持和技术进步的推动下，市场占有率已经快到60%了，但这次消费者预期调查却反映出一个“冷思考”：很多人在换车或者买第二辆车的时候，还是更信任燃油车。
为什么会这样呢？原因其实挺多的：
- **续航和补能焦虑**：跑长途或者遇到极端天气时，燃油车加油方便、补能快，这点优势很明显；
- **技术成熟度高**：燃油车已经发展了一百多年，技术稳定，维修成本低，可靠性也更有保障；
- **消费习惯问题**：很多人习惯了开燃油车，对驾驶体验和用车习惯已经形成了依赖；
- **高端市场偏好**：30万以上的高端车市场，消费者更看重品牌、性能和整体体验，而不是单纯看是油车还是电车。
车企也开始调整战略了
这份报告给车企敲响了警钟，也释放出一些信号。
对传统豪华品牌来说，这算是个好消息。说明他们核心的燃油车产品在未来一段时间内，还是有很大市场的。
而对于新能源车企，尤其是那些主打高端的新势力品牌，就得重新考虑自己的策略了。光靠“新能源”的标签已经不够了，得在产品力、品牌价值和用户体验上，跟传统豪华品牌拼一拼。
高端市场成竞争主战场
对所有汽车厂商来说，一个清晰的信号是——未来竞争的主战场就是高端市场。不管是传统燃油车还是新能源车，谁能在这个30万以上的价格区间里打造出有竞争力的产品和强大的品牌，谁就能在未来占据有利位置。
新能源与燃油车并存发展
最后说几句
这份报告就像一面镜子，照出了中国汽车消费市场的多样性和复杂性。
新能源车的势头是挡不住的，但燃油车也依然有很强的生命力。消费者的选择从来不是非此即彼，而是根据自己的实际需求做出的理性决定。
对车企来说，与其纠结“油电哪个更好”，不如好好想想“怎么把产品做得更好”。毕竟，市场最终说了算的，还是消费者自己。
全部评论 （0）