7月14日，交通部甩出数据，旗下最新通报——6月网约车运行基本情况正式出炉，共圈出401家持证平台。该通报采用简单直接的数据堆叠，跑完9.79亿单总量校验、84家僵尸名单曝光、3.27亿聚合单量出炉，还有合规率排名榜单加持，是一份能看清平台家底、司机跑单现状的硬核通报。下面，一起来了解一下。
在牌照方面，这份通报采用“只增不减”管理理念，很多本地名字让人想起一些古装剧里的镖局客栈。具体而言，其持证总量迈过400家大关，单月增量采用净增1家的爬坡节奏，新入局者悄悄添加进总盘子。此外，末尾名单加入84家180天没声的空壳，加以“刀郎出行”“张飞快跑”强化荒诞感，前部表格则是全国总盘，底部还有没摘牌的说明，提升了悬疑气质。
聚合单量大涨成为这份通报的主要特征，且全网共有3.27亿单从聚合入口走，依托于高德美团百度等流量大佬，采用不养车的轻资产+甩锅给中小平台+低价抢单，支持日均1090万单、环比18.1%暴涨等操作，这套打法也被称为网约车流量变现机器。
合规榜单采用从高到低排列，整体反差极大，风韵拿第一、滴滴排第九，榜首位置使用98.5%分数覆盖，并添加“如祺喜行约紧随其后”，花小猪垫底外扩，配备57.8%不及格分数，保留没涨的滴滴。城市排名提供36城大乱斗和北上广深对决，北京排名采用倒数第一布局，呈垫底造型。单量方面，全网的总量分别为9.79亿单，日均3263万单，定位年内高点。
监管尺度设计布局较为死板，配备查双证的硬门槛，内置只看证不看人的老规矩，支持罚单约谈、榜单通报、末尾留名。市场选择采用用脚投票风格，引入便宜5块钱的预估价，乘客心里保留贪小便宜心理和控制下单的比价软件。
痛点方面，这份表暴露“击鼓传锅”，由聚合推锅+中小运力接盘组成，其中合规责任最大缺口在第三方，前后两端最大脱节分别为双证齐不齐、便宜几块钱，综合矛盾摆在明面，综合冲突无法调和。用户方面，其搭载只看预估价的大脑，接单概率里程碰运气，配合不看证的盲目，综合不合规概率超过30%。
大盘采用自营掉队+聚合猛涨结构，配备每月14号发报规律，可自动刷新数据，对比自营苦哈哈的优势是流量入口把控和甩锅容易，兼顾轻模式和低成本。从通过概率方面看，它拥有北京垫底36名、贵阳增速倒数、武汉掉队2.6%，提供京人京车难破局模式。
综合来看，这份通报以僵尸名单、合规倒挂和聚合暴涨为主要看点，旨在撕开出行市场的“面子工程”，核心竞品为高德美团吃肉、中小平台背锅、僵尸占坑等事情。大家觉得这些打车软件谁更坑？评论区聊一聊！
