最近有人拍到了奥迪Q9霍希版的实车照片，就这么无伪装地在大街上跑。这可是奥迪准备在2026年扔向豪华车市的一枚“重磅炸弹”，明摆着就是冲奔驰GLS和宝马X7去的。 现在百万级的全尺寸SUV市场，基本就是奔驰和宝马的二人转，GLS能占到四成多的份额，X7也能吃下近三成，奥迪的Q8嘛，只能算是个陪跑的。这次奥迪直接把霍希这个顶级子品牌搬出来，搞了个最大的SUV，看来是真急眼了，想用Q9霍希版来打一场翻身仗。
前脸那个大格栅，用的是竖条纹，配上现在流行的分体式大灯。 网上吵翻了天，有人说这气场十足，看起来特别沉稳霸气，毕竟车这么大，就需要这种派头。也有人说这设计太激进，甚至有点欣赏不来，感觉是在和宝马的细长灯较劲。
一些早期渲染图里，门把手被活生生挪到了B柱和C柱之间，看起来是挺科幻的，但懂行的人都知道，真车根本不可能这么造，成本和安全都是大问题，也就是过过眼瘾罢了。 这车尺寸是真的大，比自家的Q8大一圈，感觉都快赶上迈巴赫GLS了，停在那儿就是一堵墙。
看看车身侧面，实车看起来非常壮实，线条也很硬朗，就是为了突出那种强大的存在感。 轮毂预计会是霍希版本专属的大尺寸镀铬样式，闪闪发光才是豪华的精髓。 隐藏式的门把手应该还是会出现，但肯定是常规位置，渲染图里那个天马行空的设计看看就好。 霍希版本的标志肯定会出现在前翼子板等地方，这是身份的象征，告诉别人这可不是一台普通的奥迪。
根据目前的信息，内饰会采用三块大屏幕的布局，全液晶仪表、中控大屏，还有副驾驶前面的娱乐屏，这种风格有点向奔驰S级看齐了。 不过，它的重头戏在后面。第二排已经确定是两个独立的行政座椅，什么腿托、加热、通风、按摩功能肯定都给你配齐了。 后面还会配备娱乐屏幕，让老板们在路上也不会无聊。
脚下是高级地毯，旁边配上木纹装饰板，再加上霍希的专属标识，这套组合拳下来，就是为了打造一个移动的贵宾厅。 至于座位怎么排布，现在还没最终定下来，可能是2+2+2的六座，也可能是2+2+3的七座，奥迪自己也在纠结，是更偏向商务接待，还是兼顾一下多人口的家庭需求。
动力方面，听起来好像没那么刺激，它准备用一台4.0升的V8双涡轮增压发动机，加上一个轻混系统，综合输出马力是460匹，扭矩是660牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。 有意思的是，这个动力参数，和奔驰GLS 580、宝马X7 M60i那是一模一样，感觉就是对着标定出来的。
奥迪这次明显没想在性能参数上压过对手，他们似乎觉得，对于这个级别的买家来说，从容淡定的底气和极致舒适的乘坐感受，比零点几秒的加速优势更重要。 厂家也说了，以后还会推出插电混动的版本，用更大的电机和电池来进一步降低油耗，不过具体的电池容量和纯电续航能有多少，现在还是个谜。
现在国内的豪华车市场，尤其是一百万往上的全尺寸SUV，卖得确实不错。 有钱人越来越看重车的品牌和它能带来的面子。 奔驰GLS可以说是这个级别的标杆，占据了超过40%的市场，宝马X7也卖得不错，占了接近30%。 反观奥迪，在最高端的这个战场一直没什么存在感，Q7主打的是更低一些的市场，Q8的造型又更偏向运动，没能真正撼动GLS和X7的地位。
所以这款Q9霍希版，任务非常明确，就是来提升奥迪品牌形象天花板的。 不过，也有人挑毛病，说在自动驾驶和智能座舱这些科技配置上，目前看Q9霍希版好像没什么特别爆炸的升级，和现在新势力们鼓吹的那些相比，显得有点传统和保守。 但也许奥迪觉得，对于它的目标客户来说，极致的静谧、平稳和内饰的做工用料，比花里胡哨的屏幕和所谓的自动驾驶更实在。
如果价格差不多，一边是品牌认可度极高、形象非常稳重的奔驰GLS，另一边是设计更有争议、但追求独特和极致后排舒适的奥迪Q9霍希版，你会觉得哪个更有吸引力？ 这款车的出现，真的能改变那两位德国老对手称霸的局面吗，还是说，它依然只能吸引一小部分追求个性的买家？
全部评论 （0）