一辆车长超过5.3米、轴距达到3.2米的大型MPV怎样才能兼顾多人出行、商务接待以及长途续航，这是高端市场近几年一直存在的一道题。岚图梦想家9在成都车展期间公布预售价之后给出的答案又回到了“把配置做满”上。
新车有Ultra、Ultra+和礼尊三个版本，其中 Ultra 是插混车型 ， Ultra+是纯电车型 ， 预售价区间为42.99万元到52.99万元。从高端MPV的角度来看，该价格区间意味着消费者要面对的是空间、舒适性比较之外还有新能源技术、智能化能力以及品牌服务体验等综合竞争。
梦想家九的外观仍然保留了家族式的大尺寸格栅和方正车身轮廓，但是细节上更注重豪华感。前脸加装更多的镀铬元素，前包围用类似鳞片的装饰纹路，车头还设有可升降、可发光的悬浮式立标。这样的设计不适合所有人，但很符合大型商务MPV的要求：停在酒店门厅或者商务接待场地时，车辆的存在感不能太弱。
灯组是此次升级的重点之一。新车采用HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，车身采用上下双色搭配，并使用20英寸多辐镀铬轮毂。尾部贯穿式晶钻灯带和车头风格相呼应，不刻意追求运动化，重心放在稳重与气场上。
真正决定一台MPV实用性的是车内。梦想家9是2+2+3七座布局车型，5325毫米的车长、1998毫米的车宽、3200毫米轴距为三排空间打下了基础。第二排航空座椅支持45度和180度旋转，可以形成对坐布局；第三排座椅也提供电动前后调节和靠背角度调节，并非只为短途应急准备。
全车座椅都有通风、加热和按摩功能，第三排也没有被忽视。对于需要接待客户、经常带家人远行，或者有多人乘坐需求的用户来说，这样的配置思路比单纯堆一块大屏更容易在日常使用中被感知到。
座舱前排设置有两块15.6英寸华为车载智慧屏为主副驾独立操作，并且搭载HarmonySpace 6系统以及MoLA2.0架构。第二排还配有21.4英寸吸顶屏、可拆卸扶手触控屏和独立控制功能。除此之外还有前后多处无线充电、Type-C和HDMI接口、220V外放电接口、车载冰箱、小桌板以及35扬声器音响等配置。
动力方面，插混版使用1.5T发动机，CLTC纯电续航320公里，综合续航超过1405公里；纯电版采用双电机四驱，搭载电池组为120kWh，并且CLTC续航可达701km。两种车型面对的用户群体是不同的，有固定充电条件、城市通勤比例较高的用户会更关注纯电版本，经常跨城出行、补能条件不确定的用户则倾向于选择插混方案。
底盘采用前双叉臂和后五连杆独立悬架加空气悬架和CDC电磁减震以及后轮转向。对于这样大的车来说，后轮转向的好处是停车、掉头、进出狭窄道路时驾驶者不再受车身长度所限。空气悬架和可调的底盘高度主要是为了适应不同的路况而产生的乘坐舒适性以及上下车便利性。
智能辅助驾驶硬件也是梦想家9公布配置中比较受关注的一项。车辆配备华为乾崑ADS 5超阶版，双光路图像级激光雷达和多颗高精度固态激光雷达，支持城市、高速场景辅助驾驶、自动泊车等功能。从长远来看，硬件再先进也改变不了驾驶者对车辆的持续关注，在于智能功能给驾驶者减轻一部分负担，并不是代替安全责任。
岚图梦想家自2022年上市以来，累计交付量已经超过了20万辆。对于一款起售价长期处在30万元以上区间的MPV来说，这一成绩说明市场确实存在对国产高端新能源MPV的稳定需求。
梦想家9的预售不但是增加了一款大尺寸新能源MPV，更是把高端MPV用户所希望的各种要求集中起来，即空间要足、三排不能将就、续航要长、补能方式要灵活、配置丰富但也要符合真实的乘坐体验。最终是否能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，还要依靠正式交付后的品质和售后服务以及实际的使用体验来决定。
