纯电动车续航痛点
现在很多人还是只买燃油车，不考虑纯电动车，最关键的原因就是担心续航问题。虽然很多新能源车宣传的纯电续航能到600公里，但实际开车的时候路况复杂，真正能跑出来的续航往往连80%都不到。如果纯电动车的续航真的足够扎实，维哥觉得很多人其实还是挺愿意买的。而这个月，就有一款新车特别值得关注。
比亚迪大汉续航突破1000公里
8月21日，比亚迪要推出一款新车，名字叫“大汉”，不过这可不是现在在售的汉或者汉L的改款车型，而是属于王朝网全新9系的旗舰车型。这台车定位是D+级的大尺寸行政轿车，比汉L还要高端。最厉害的是它的续航，CLTC纯电续航能达到1008公里，这个数据真的很夸张，算是比较少见的。
目前这款车的部分配置已经被曝光了，车身尺寸是5256×1999×1510毫米，轴距达到了3130毫米，比现款汉的2920毫米足足加长了210毫米，已经接近传统D级豪华车的水平了。因为车身更大，所以能装下更大容量的电池，这也解释了为什么它能有这么高的续航表现。
纯电版续航强劲，四驱性能卓越
这款车既有纯电版，也有插电混动版，其中纯电版是重点推荐的车型。它搭载的是第二代刀片电池，电池容量达到了102.326kWh，所以续航特别给力。比如说，后驱长续航版用的是单电机，功率有370kW，CLTC工况下的续航能达到1008公里，非常厉害。
如果想要更高档次的四驱高性能版，那它的综合功率可以达到570kW，虽然续航稍微少一点，CLTC续航是880公里，但它的性能更强，零到百公里加速只要3.8秒，最高时速能到270公里。如果你更看重动力和速度，那这个版本就值得考虑，续航稍微牺牲一下也值了。
车辆充电与外观亮点
当然可以，以下是两个不同风格的口语化改写版本：
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**版本一（轻松自然风）：**
这两款车充电速度都挺快的，全系都标配了1000V高压平台，常温下从10%充到97%只需要9分钟，真的很快。至于DM-i混动版的消息目前不多，但听说它用的是1.5T的混动专用发动机，CLTC纯电续航能达到370公里，这个续航对于日常通勤来说完全够用了，基本上可以天天纯电开。
外观方面也已经曝光了，前脸是封闭式格栅，还有贯穿式的龙须灯带，车头还有能发光的汉字LOGO，挺有辨识度的。车顶中间有个凸起，装了激光雷达，侧面看起来低趴又宽体，溜背造型很运动。车门是无边框的，门把手是半隐藏式的，轮毂也是21寸的大尺寸豪华多辐设计。尾部是贯穿式的中国结尾灯，内部灯光细节也做了优化，整体看起来挺有特色的。
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**版本二（更接地气、口语化）：**
这两款车充电都挺快的，全系都配备了1000V高压平台，常温下从10%充到97%只要9分钟，这速度确实不错。DM-i混动版现在消息还不太多，不过听说它用的是1.5T的混动专用发动机，CLTC纯电续航有370公里，日常上下班用纯电应该没问题，基本不用加油。
外观方面也已经亮相了，前脸是封闭式设计，还有个贯穿式的龙须灯带，车头还有会发光的汉字LOGO，挺有个性的。车顶中间有个凸起，装了激光雷达，侧身是低趴宽体的溜背造型，还有无边框车门、半隐藏门把手，轮毂是21寸的大尺寸，看着就高级。尾部是贯穿式的中国结尾灯，灯组细节也做了调整，整体看起来挺有科技感和中国风。
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如果你有特定的语气或场景需求，我也可以再调整～
智能驾驶与舒适配置
底盘用的是云辇-A双腔空气悬架，可以调节高低和软硬，特别灵活。而且后轮转向功能让转弯半径大大缩小，虽然车身有5.2米长，但开起来却像A级轿车一样灵活。另外，全系都标配了热泵空调，就算天气再冷，续航也不会掉得厉害。
在智能驾驶方面，它搭载的是天神之眼B激光雷达方案，配合天神之眼5.0系统，支持高速领航、城市NOA和自动泊车，功能挺全面的。不过内饰目前只有网络图片，官方还没放出完整图，不过这么长的轴距，后排空间应该会很宽敞。座舱的详细信息要等到8月21日成都车展才会正式公布。
比亚迪汉价格与配置分析
说到这辆车的价格，我猜应该会在25万到32万之间，比之前的汉系列车型稍微贵一点。毕竟它的纯电续航超过了1000公里，如果价格太低的话，反而不太合理。维哥建议那些对这款车感兴趣的朋友们，尽量考虑一下1008公里后驱长续航版，再加上9分钟快充功能，实用性 really 是最强的。
如果你特别在意动力性能，想买四驱版也没问题，不过现在市面上能跟它拼一拼的车也不少，没必要非得选它。
话说回来，这样一台比亚迪汉，大家觉得怎么样？
