哎，老伙计，你说这新年刚过，这车市咋就跟打了鸡血似的？
那帮新势力们，天天跟赶集似的，不是这个发布会，就是那个新车型，看得人眼花缭乱。
不过，要说真让人眼前一亮的，还得是长安汽车那份1月份的销量单，沉甸甸的，跟压块金砖似的。
你想想，这才刚过完年，外面冷得跟冬天似的，加上那购置税小数点小数点地动了动，还有春节那长假，大家都忙着在家歇着呢，这本来应该是车企们“寒冬腊月”的大考，就该销量“凉凉”。
可长安呢？
人家硬是端出了一份17万多辆的全球销量，你说这叫啥？
这叫“定海神针”，把市场那点儿“寒意”全给镇住了。
这数字，可不光是个数字，它里头藏着人家“自主头部车企”那股子深厚的劲儿，是那种“不动声色”的强大。
这开门红，给长安2026年的路子定下了调子：要搞就搞“高质量发展”，要玩就玩“硬核实力”，还有那股子“转型升级”的决心，这回是真的落地了，不是说说的。
我这在车坛摸爬滚打了十来年，市场上的风浪见得多了，起起落落，跟过山车似的。
但长安这次的表现，真是让人拍案叫绝。
这可不是光卖了多少车的事儿，后头是人家那“精准的战略布局”，是那“出类拔萃的产品力”，还有那“扎实的技术根基”。
这都是一点点攒出来的，是在这“淡季”里硬生生给刨出来的一条“血路”。
你看看人家这“海纳百川”的劲儿！
光听这名字，就透着一股子“敢趟这趟浑水”的豪情。
1月份，长安这海外销量，一下子就窜到了4万多辆，占总销量的32.4%！
这说明啥？
说明人家在国内扎实，在国外也开始“扬眉吐气”了。
而且，这次出海，可不是以前那种“你买我卖”的老一套了，人家玩的是“本地化生产+区域辐射”的2.0模式。
我之前去泰国罗勇那工厂，那地方简直就是个“汽车小宇宙”，不光能卖给泰国人，还能辐射周边一圈。
这说明，长安是真刀真枪地干，不是嘴上说说。
深蓝S05都开始往欧洲卖了，这哪是“试水”，这就是“扬帆起航”了。
再说说自个儿“后院”那点事儿。
燃油车和新能源，人家那是“双轨并行”，稳稳当当地在往前走，构筑了长安汽车那坚实的“基本盘”。
你可别以为新能源一上来，就把燃油车给“抛弃”了。
那可就错了。
就拿75系列来说，1月份卖了1万7千多辆，累计销量都过了300万！
这车，承载了多少家庭的出行梦想啊，底盘扎实，质量好，这都是时间给证明的。
还有逸动系列，都连着11个月销量过万了，这口碑，这用户基础，简直了！
这些老伙计，就是长安的“定海神针”，市场风浪再大，它也稳如泰山。
有了这“定海神针”，长安的新能源车就更“势不可挡”了。
长安启源，1月份Q05卖了1万3千多辆，A06也贡献了2万1千多辆。
这速度，简直是“智能驾驶普惠”的典范。
你说，价格这么亲民，还能把高科技玩明白，这让多少人能享受到好东西啊。
深蓝S05，销量都快17万了，更牛的是，人家拿到了“L3级自动驾驶的专用牌照”！
这可是真金白银的技术实力。
你说，长安在自动驾驶这块儿，那是“不破楼兰终不还”的劲头。
还有那高端的阿维塔，也在稳步往上爬，2026年新款一出来，估计在高端市场还得站稳脚跟。
你可能要问了，这成绩是怎么来的？
那得说说长安那“三大战略”：北斗天枢、香格里拉、海纳百川。
这可不是写在纸上的空话，是实实在在地落地了，融合了，给长安汽车注入了源源不断的生命力。
就说这“北斗天枢”，主打的就是智能化。
现在都升级到2.0了，弄了个“汽车专用的端到端大模型”，意思就是，未来的车会更“懂你”，更能知道你想啥。
SDA天枢架构，连院士专家都夸，说达到了国际领先水平。
这跟那些只会“PPT造车”的公司不一样，长安是真花钱，把激光雷达这些高科技，直接下放到10万块的车上，这叫“技术平权”，让更多人能用上好东西。
还有“香格里拉”计划，这是长安新能源转型的“破局者”。
从钠离子电池到固态电池，还有那让人安心的“金钟罩”技术，再加上那动不动就1500公里的续航，这都是实实在在的技术突破，解决了新能源车主最头疼的“续航焦虑”。
至于“海纳百川”，就是刚才说的全球化布局，让长安汽车不光在中国卖得好，在全世界也都能赢。
这三大战略，不是孤立的，是相互促进的，形成了一个“技术+产品+市场”的强大闭环。
所以啊，长安1月份这份成绩单，真不是偶然。
这是“长期主义者”成功的范例，是技术和市场洞察力完美结合的典范。
在这个变化这么快的时代，有人还在看热闹，有人还在跟着跑，长安呢？
人家早就“乘风破浪”，跑到前面去了。
它用实实在在的销量和看得见的技术，告诉全世界：中国汽车品牌，真的行！
这不光是一份销量报告，更像是一部“中国智造”的进化史。
路还长着呢，长安正昂着头，书写着属于自己的辉煌，这精彩，还在继续！
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