前两天刷微博，刷到余承东的官宣直接愣了，就一句话：“新锐王牌问界M6即将登场，‘56789’凑齐，春天见！” 底下评论区瞬间炸了，有人说等这“6”系等了快一年，还有人直接晒出盲订截图，说手慢差点没抢到。
毕竟问界这“56789”阵容，之前M5、M7、M8、M9一个个都卖得火热，唯独中间缺个M6，就像打牌少了张关键牌。2月2号官宣后，鸿蒙智行紧就放了预热视频和官图，这下大家才看清，这款补位的新车，原来是冲着25万级SUV市场来的。
说起来也有意思，现在年轻人买车越来越挑剔，既要家用够宽敞，又要颜值不落后，还得智能配置拉满，预算还卡得死死的在20到30万之间。问界M6好像就是摸准了这个心思，定位中大型大五座SUV，专门盯准年轻家庭用户。
车身尺寸摆在那，车长差不多4850mm，轴距2900mm，二排腿部空间能到950mm，我同事178cm的个子坐进去，腿前面还能晃悠。价格也很实在，增程版23.88万起，纯电版25.88万起，刚好卡在大家的预算区间里，不高不低刚合适。
再看颜值，这次M6没走之前M7、M9的贯穿灯老路，换成了分体式大灯还加了星灿元素，晚上解锁的时候，灯一亮就像撒了把碎钻，比隔壁车型的贯穿灯有记忆点多了。车头封闭式格栅配细长灯组，下面三段式进气口，运动感一下就出来了。
车身侧面线条很顺，半隐藏式门把手和车身贴得严丝合缝，不仅看着整洁，还能降低风阻。熏黑大轮毂配红色刹车卡钳，停在路边回头率绝对不低。车尾的贯穿尾灯里也有星灿设计，发光的“AITO”字母一亮，老远就能认出是问界的车。
动力方面，M6给了两个选择，增程版和纯电版，不管你是怕续航焦虑的长途党，还是日常通勤的城市党，都能找到合适的。增程版搭1.5T增程器，综合功率超365kW，零百加速才4.5秒，一脚油门下去推背感十足。
最关键的是续航，增程版纯电续航超300km，日常上下班一周不用加油，综合续航能到1400km，过年回老家跑长途完全够用，亏电油耗才4.2L/100km，比不少燃油车还省。纯电版基于800V高压平台打造，续航最高800km，充电5分钟能跑520公里，喝杯咖啡的功夫就补满电了。
值得注意的是，纯电版有望首发宁德时代的钠离子电池，这种电池低温性能特别好，零下20℃还能保持90%以上的容量，北方朋友冬天开车再也不用愁续航打折了。之前宁德时代就说过钠电池低温不用加热，启动也更可靠，这次要是装在M6上，绝对是个大亮点。
智能配置才是华为的拿手好戏，M6全系标配华为乾崑ADS 4.0智驾系统，高配版还带激光雷达。这套系统能提前23秒预判路况，比如路上有行人突然窜出来，它能提前减速避让，比那些被动识别的智驾系统靠谱多了。
硬件配置也拉满了，高配车型有1颗192线主激光雷达，还有多颗补盲雷达、6颗4D毫米波雷达和11颗800万像素摄像头，再配合华为自研的昇腾910B芯片，360度无死角感知周围环境，复杂路况也能稳稳应对。
智能座舱用的是鸿蒙系统，15.6英寸2.5K大屏看着就爽，操作流畅不卡顿。要是你用的华为手机、平板或者手表，还能无缝互联，手机上的导航直接投到车机上，下车后导航还能续到手机上，“人车家”一体化体验确实方便。
我问过一个盲订M6的朋友，他是做互联网产品经理的，28岁，订的纯电版。他说最吸引他的就是智驾和快充，“下班堵在晚高峰，智驾能自动跟车，不用一直踩刹车；回家充电15分钟就能跑300公里，周末去周边玩完全没顾虑。”
还有位已婚的朋友，30岁有个小孩，订的增程版。她坦言本来担心运动造型的车后排挤，试坐后发现完全多虑了，“我老公175cm坐后排，头顶还有一拳两指空间，放个儿童安全座椅也不挤，周末带娃出去玩，智驾能帮着分担不少精力。”
M6入市后，直接要和理想L6、特斯拉Model Y正面硬刚。对比理想L6，M6起售价低1.1万元，还标配激光雷达和高阶智驾，而理想L6虽然有城市NOA，但少了激光雷达，复杂场景下安全性稍逊一筹。
对比特斯拉Model Y，M6纯电版起售价低0.51万元，Model Y的FSD在国内还没开放，等于花了钱买个摆设，而M6的智驾系统是全系标配，鸿蒙座舱也比Model Y的车机更符合国人习惯。
盲订2小时破5000单的成绩，已经能看出市场对M6的认可。25万级别的SUV市场，之前理想L6主打家用，Model Y主打纯电，M6凭着“运动颜值+华为智驾+双动力”的组合拳，刚好填补了市场空白。
网友调侃“以前是没钱买华为，现在是没钱买华为”，这话虽然是玩笑，但也能看出问界在大家心里的科技形象。随着M6今年春季上市，25万级SUV市场的竞争肯定会更激烈，说不定还能重塑市场格局。
对于预算2330万，既想要家用舒适，又追求智能和驾驶乐趣的消费者来说，M6无疑是今年上半年最值得期待的新车。你更看好增程版还是纯电版？
全部评论 （0）