奇瑞203分险胜吉利，红旗185分碾压BBA！ 2025国产车质量榜大洗牌，第一名你绝对想不到…
销量王≠质量王！ 比亚迪年销514万辆却落榜，红旗凭啥让德国车颤抖？
2025年国产车销量榜刚出炉，比亚迪以514万辆稳坐销冠宝座，奇瑞凭出口110万辆成“隐形冠军”。 但反转来了，J.D. Power最新质量榜单显示，销量前三竟无一登顶质量榜！ 奇瑞以PP100值203分（每百辆车故障数）险胜吉利（204分），长安（207分）挤进前四，而红旗以185分断层领先，比行业均值低22%，甚至超越宝马、奔驰。
更扎心的是，比亚迪因“统计遗漏”未入前十，网友炸锅：“卖得多≠质量好？ ”
奇瑞的“理工男式胜利”：
1.6T发动机故障率比行业低37%，海外版瑞虎8获Euro NCAP五星，但国内用户吐槽车机卡顿拖后腿。 修车师傅直言：“奇瑞底盘布局最合理，但智能座舱还是弱！ ”
红旗的“黑马剧本”：
公务员最爱车型红旗H9，燃油车故障率碾压行业均值，新能源车EH7续航达成率98%，打破“国产高端不靠谱”魔咒。 网友调侃：“这数据，让BBA情何以堪？ ”
吉利、长安的突围与短板：
吉利靠沃尔沃CMA架构拉低电气故障28%，但车机卡顿投诉量激增；长安蓝鲸发动机重大故障率低，UNI-V却被曝“车机死机”。
比亚迪三电技术封神，
然而现实很骨感：
问界M7华为智驾周订单破8000台，但新车品控稳定性存疑；理想L6增程式续航超200km，故障率却高于传统品牌。 消费者直言：“智能座舱故障率42%，续航冬天打7折，这才是真相！ ”
2025年新能源消费趋势报告揭晓：
一位小米SU7准车主吐槽：“提车等半年，换代车都发布了，网红车慎追！ ”
燃油党救命稻草：
新能源厮杀区：
一位红旗H9车主现身说法：“4S店砍价话术模板立省2万，电池健康报告必须写进合同！ ”
争议未止：比亚迪粉丝坚持“销量代表市场认可”，技术派反驳“奇瑞出口质量反超国内版才是真本事”。 而小米SU7排队半年的年轻人，正纠结要不要转投降价问界M7…这场质量混战，你怎么站队？
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