起亚终于公布了经过大幅升级的Stonic SUV的售价，确认将沿用之前的三个车型版本，但只有一个发动机选项。
虽然它还没有完全过渡到混合动力，但好消息是，新的发动机是一款轻量化的 1.0 升涡轮增压三缸汽油发动机，并带有48 伏轻度混合动力辅助系统。
各款车型的具体配置规格尚未最终确定，但 Stonic 系列的起价为基本款 S 28,180 美元，中配 Sport 32,290 美元，顶配 GT-Line 35,740 美元。
与入门级老款车型（基本款 S 起价 26,160 美元）相比，这仅代表价格略有上涨，尽管顶级配置车型的价格要高得多，之前的 GT-Line 起价为 31,780 美元。
新发动机动力更强劲，功率达到 86kW/200Nm（海外市场），车厢也进行了彻底的下一代改造，使得这次更新不仅仅是一次普通的改款。
内饰也进行了大幅更新，仪表盘上配备了两个 12.3 英寸屏幕，采用了与EV6 相同的“多模式”可切换控制面板，以及来自其他近期 Kia 车型的全新方向盘设计。
USB-C 接口成为车厢内的标准配置，海外版车型还提升了全系车型的标准安全配置。
与即将停产的车型相比，新款车型还提供了一系列全新的高端材料选择，以及更高级的座舱布局。
新款Stonic保持了与前代车型相同的整体尺寸和轮廓，但增加了更具现代感的前后LED灯组，使其与起亚其他现有车型（例如EV3）保持一致。此次重大设计升级还得益于全新空气动力学造型的16英寸或17英寸合金轮毂。
尽管上市时间相对较长，但丰田Stonic在小型SUV细分市场仍然表现良好，截至2025年已累计售出5491辆，同比增长15.6%。其销量不及现代Venue（6619辆）、铃木吉姆尼（6399辆）、丰田Yaris Cross（9197辆）以及该细分市场领先的马自达CX-3（13266辆）。
就其价格而言，它还需要与尺寸大半号的奇瑞瑞虎4 （23,990美元 - 34,990美元）展开竞争，后者是今年小型SUV的成功典范，销量达到15,864辆，同比增长457.9%。
Stonic预计将于 2025 年 12 月前登陆展厅，因此详细的价格和规格很快就会公布。
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