保时捷911 Dakar：一台能越野的跑车，究竟是极致性能的巅峰之作，还是有钱人的昂贵大玩具？深度解析这款争议不断的四驱神车！

如果让我回答这辈子玩车最纠结的是哪一款的话，那台法拉利F8 Tributo肯定要被拿出来遛一遭了。毕竟这东西纯粹到就像一把手术刀一样直白地摆在那里，在它旁边放一台保时捷911 Dakar就完全不一样了

我们来谈谈这辆车，很多人看到它那离地间隙以及AT胎的时候心里就犯嘀咕了，这么高的价格真的值不值得呢？

说实话，车龄短、里程少而且原版原漆的宝贝儿，在二手车市场里头的价格可是很硬气了啊。毕竟流通量就在那里摆着呢，物以稀为贵嘛！

这台Dakar就是保时捷912.0代中的“特殊GTS”。

那么大家就疑惑为什么992.1没有出GTS呢？

其实人家早就给这台Dakar补齐了GTS的精神内核。

3.0T发动机，480匹马力放在那放着呢再加上一套特调的传动、四驱系统不是什么简单的越野玩具这是个正经八百的地地道道公路斗士只不过它多了一双可以去野地里撒欢的大鞋。

和兰博基尼Sterrato相比，Dakar更像一个脾气暴躁的意大利人，在Rallye模式下车尾微微滑动的感觉很细腻。

说到配置的话，32万多元的Rallye Design组件就是这辆车的灵魂所在。

眼前这台暗影绿的现车，虽然没有堆砌太多配置信息，但是这种恰到好处的表现反而使它显得更加高级。

涂装、号牌摆一放，就是收藏级的质感。

您问我现在行情走向怎么样？

992.1代如果真的上了混动系统，那么现在的992.2时代纯燃油的Dakar也就成了绝唱了。

这可是收藏价值加分项，想要入手的朋友们心里要有数。

咱们也顺便说个有意思的，你想想看，在现在这个年代买这么一款“越野超跑”，是真正想要去戈壁滩撒野吗？还是只是想在城市中有一种与众不同的感觉呢

我觉得买的东西就是一种心境，就是在红绿灯路口优雅起步的那种从容。

还有一个问题也挺让人费解，如果给您两百万的话您是想买一台可以带您去任何地方的911 Dakar还是想要一辆专门用来刷圈速的比赛用法拉利F8呢？

两种截然不同的玩车方式，您更偏爱哪一种？

您对此持什么看法呢？欢迎大家在下面和我一起探讨一下，看看我们这些玩车的人的审美到底能不能走到一块儿。