不少打算买入门踏板车的朋友，都是花小钱办大事的心思在作祟——外观要大气，日常通勤还得耐看。最近五羊本田放出新车消息，NWT125正式出炉，圈内之前传的代号是T125。名字一公布，关于它的讨论就开始在圈子里热起来。
外观方面，它直接沿用了NWT150的风格，前脸、线条几乎一脉相承。要是你不留神看排量标识，真的很难分清125和150的差别。花125的预算就能拿到这么有气场的外观，日常代步用起来，视觉质感比同级别的大部分车型都要亮眼。
真正要说的，是它的动力。NWT125搭载全新的eSP+单缸水冷发动机，排量124.7cc，最大功率8.2千瓦，最大扭矩11.7牛米，折算大约11匹马力。这个水平在同价位的125踏板里，属于前列，日常通勤够用，偶尔载人跑近郊也不吃力。还有静音启动和怠速启停功能，红灯等车时会自动熄火，起步时安静又不抖动，省油也降噪，市区通勤的体验会更好。
配置方面，ABS防抱死和TCS牵引力控制在125cc级别里确实算越级。无钥匙启动、液晶仪表等主流配置也大概率不缺席。实用性设计上，它采用了平踏板，买菜、放包之类的都方便；油箱8.2升，按这套发动机的油耗，满油续航可超过360公里，对通勤距离长或者懒得频繁加油的用户很友好。
至于价格，官方还没公布，圈内猜测大体在1.3万到1.5万之间。若最终定价落在中低位，直接对手会锁定豪爵AFR、铃木UY等同级125踏板，市场竞争力会很突出。
与对手相比，NWT125的优势很明显：外观更接近大排量的气质、动力参数处于同级上游、还有本田的技术背书；安全配置上的ABS+TCS，在同价位里也很有吸引力。再加上平踏板和大油箱这样的实用设计，综合实力确实不弱。
当然，市场表现还得看正式售价和上市后的反馈。到底是不是你要的那种家用踏板，还是得等价格披露、再看实际体验。对要入手125踏板的朋友来说，它确实值得放进备选清单，等官方消息再做决定。
