周末去朋友的修车铺保养车，门口还没开。
我把车停好，听到这辆老标致3008发出熟悉的喀哒声。
一桶四升的5W-30道达尔全合成机油，在长城汽车的4S店买的，花了224块钱，昨天我就带过来。
修车铺里把机滤、空滤和空调滤也换了，老板收费100块，总计334元。
这车是一台老标致3008，THP版本的最高配，陪了我13年，跑了16万公里。
法国车的设计确实有点反人类，我承认。
修车的小师傅费了好大劲儿才拆下机油滤芯，汗都湿透了。
其他地方的拆解也大同小异，相比别的车型都会费事一些。
也许这就是法系车在中国市场难以站稳脚跟的原因，修车难、拆件难，不熟的师傅容易被整得蒙圈。
车跑了16万公里，问题也不少。
空调一直不凉快，质保期过后换了电子节温器才算真正解决。
10万公里时烧机油，约三千多公里就会缺不少，我就买了一桶机油放在后备箱备用。
还有油底壳漏油，4S店修过，连同工时总共花了五千多。
最近几年我一直没去标致雪铁龙的4S店，一来修不起，二来车也老了，没必要。
去外面的保养，最担心的就是机油，通常会在正规店买好机油，再带着油去路边的修车铺。
这样能省下不少钱，至少省下工时费。
我以前去长城的4S店保养，工时大约80块钱一次；去标致雪铁龙的4S店，工时大概120块钱。
十万公里之前，加油一直在中石油/中石化，现在改去规模较大的社会站。
那里只加95，直接跳过92。
综合这几年的实际体验，油品还算过得去。
说实话，你的老车也会遇到这样的折腾吗？
