极氪001的CLTC标称续航分好几个版本，后驱版最高810公里，四驱版根据电池包不同在675到762公里之间。但到了冬天，尤其是零下5℃这种北方常见的低温环境，实际能跑多少，得看实测数据。
根据北京初雪期间的一次冬季测试，2025款极氪001 WE版100kWh后驱车型在零下5℃到5℃波动的气温条件下，城市通勤加高速混合路况行驶，最终百公里能耗为19.5kWh，折合满电续航约512公里，续航达成率约70%。
这是后驱版的数据。如果是四驱版，情况会有所不同。四驱车型因为双电机持续工作，能耗天然高于后驱版。在零下10℃环境下，后驱版综合电耗在19到22kWh/100km，而四驱版普遍在21到25kWh/100km区间。同样条件下，四驱版的满电实际续航会相应缩短到400到450公里左右。
极氪001全系标配了热泵空调，相比传统PTC加热，制热能效提升约3倍，可以降低空调电耗50%以上。电池预加热功能则让电池在低温下更快进入适宜工作温度。另外，车辆搭载的PTM2.0全域热管理系统在零下20℃环境中可以将续航衰减控制在20%以内。
需要说明的是，冬季续航受驾驶习惯、空调温度设定、胎压、载重等因素影响很大。同样的车型，不同人开出来的冬季续航可能相差50到80公里。上述512公里的数据来自混合路况测试，如果全程高速120km/h巡航，能耗会进一步上升，续航会相应下降。
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