6月30日晚，我正刷社媒，看到方程豹的熊甜波发了条话——“下半年钛9和方程S会跟大家见面，目前还在不断打磨优化，值得大家期待一下”。
这条话，也把那些流传已久的上市节奏正式坐实：钛9、方程豹S、方程豹S GT，都会在下半年投放市场。别忘了，上个月网络上已经开始密集流出钛9的内外谍照，结合已知信息，新车将是方程豹家族里体型最大的“家用SUV”。
具体点说，钛9属于全尺寸大型SUV，车长超过5.3米，轴距接近3米——真的是一块大板砖。有消息还透露，新车会大面积使用钛合金零部件，轻量化又高强度，听起来就是既不笨重、结构还牢靠的那种。
外观延续了家族的“方盒子”风格，强调户外和越野感（看着硬朗），但别忘了钛系的定位更偏城市家用——也就是说，外表很硬核，里头还是豪华家用的路子。
动力方面，钛9走的是2.0T+双电机的DM-O插电混动架构，纯电续航可达300km，综合CLTC续航突破850km。虽然是插混，但也下放了闪充技术，配了液冷温控电池，零下30℃充电时间只是小幅增加，北方冬天补能效率还能稳住。官方还说支持兆瓦级闪充，在比亚迪的专属闪充站能实现7分钟充饱、9分钟充满，同时标配激光雷达、AR-HUD和云辇智能底盘，走的是旗舰装备路线。
说到上市节奏，方程豹S和S GT会比钛9更先到。方程豹S是品牌的首款轿车，自带话题感。它用了全新设计语言，低趴宽体，整个人年轻、运动。封闭式纯电前脸配分体式犀利大灯，机盖的隆起筋线和夸张的前包围，看起来气场很足。尺寸是5060/1967/1483mm，轴距2960mm，空间对标主流中大型豪华轿车水准。
方程豹S GT走的是少见的纯电猎装（猎装就是那种溜背带尾厢的旅行车），兼顾运动操控、颜值和装载实用性。尺寸微调为5095/1967/1458mm，轴距同样是2960mm，低矮车身配溜背尾，既有轿跑的灵动，也有旅行车的装载力。最高车速可达240km/h，显然是瞄准追求个性和高阶驾驶体验的人群。
动力与续航上，S和S GT基于比亚迪全新的纯电平台，全系搭第二代刀片电池并支持闪充（同样可以9分钟充满）。提供后驱和四驱版本：方程豹S有单电机和双电机可选，单电机峰值功率300kW，双电机综合470kW，最大续航900km；S GT额外有三电机四驱版本，综合峰值520kW，配100kWh大容量刀片电池，零百加速3.1秒，CLTC纯电续航800km。
现在这三款车的定位已经比较清楚了——钛9主打全尺寸豪华家用SUV，兼顾越野气场与城市舒适；方程豹S和S GT主攻高端纯电，覆盖家用、性能和个性化需求。三车都有闪充、高阶智驾和云辇底盘等旗舰配置，剩下的，留给每个人日常的偏好和那点不太讲理的喜好吧。
