崩盘还是逆袭?5365mm日系巨无霸,黑武士套件+V6,真是商务神器吗

崩盘还是逆袭?5365mm日系巨无霸,黑武士套件+V6,真是商务神器吗

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前两天,朋友开着一台英菲尼迪QX80来到我这边修车。说实话,这车一停我店门口,场子一下就突然“变小”了。没有任何一辆合资SUV能把我这停车位压得这么憋屈。车长5365毫米,真的夸张。好多同事都跑过来打量,指着那一身黑的外观问:啥车啊,这是警车升级版了吧?

不得不说,国产路上见惯了普通中大型SUV,这种巨无霸身形,在气场这块真不是闹着玩的。尤其最新这台2026款QX80 Sport,全身黑色运动套件。远看像“黑武士”直降人间。22英寸黑色大轮圈,275的宽胎,侧面的D柱到尾部,厚重感直接怼到脸上。

这车你要问绝对回头率和存在感,基本可以和库里南、揽胜行政正面刚。

02
有时候,外人总觉得日系全尺寸SUV,就是大型面包车的升级版。其实没那么简单。

新QX80用的V6双涡轮增压引擎,3.5升排量,最大马力450匹,扭矩能拉到700牛米。9挡手自一体变速箱。动力账面参数看着不输欧美那几大家伙,但实际开起来,我感觉加速推背感没有预期里的那种野性。毕竟,快五米多长,将近两米高,整备质量放哪也是一坨。

底盘结构还是全硬派:非承载式车身,前后都是双叉臂独立,大梁结实。一脚油门下去,四驱分动箱咔一下,很有沉感。五种驾驶模式(标准、ECO、雪地、运动、自定义)都能切得很干脆。什么差速锁、多片离合,这些硬货它也没少。做越野车吧,没那么极端。日常开,说白了就是‘能下地库,也能横着走’。

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讲个大实话,这么大一个家伙开在市区,除了气场爆棚,剩下真的也有点“头大”。我去年朋友的大狗在后备厢都能打滚,这车第三排还能热个屁股,后舱巨大,能塞下整个健身球上车。

内饰新了不少。暮光蓝+黑色半苯胺真皮,菱形打孔,摸着挺高级。七座布局,2-2-3那种。前两排啥都有,座椅加热、通风、按摩。副驾驶还整了块触摸大屏,让副驾也能装模作样当老板。14.3英寸双联屏,手套箱都数码化。24扬声器的Klipsh音响,加64色氛围灯,再配无边框后视镜,这套配置也够面子的了。

就是……实话实说,那副V6发动机,运动化听着热闹,但你真要在城市里猛冲,还是有点使不上劲。像搬家一样。

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我见过太多买大车的老板,预算其实并不卡,几个老对手都在备选:雷克萨斯LX600、途乐、丰田红杉、兰德酷路泽LC300。QX80 Sport能不能入得法眼,很大程度上就看你是不是非得要那种黑色运动气场。

再说,海外QX80 Sport起售价还涨了1300美元。换算下来,人民币也接近1万块。这钱加进配置里,换的一些外观跟内饰细节,是不是值,只有真想买这种“黑武士”的人最清楚。

我有个客户曾说,买这种日系大块头,更多图的不是极限的运动性能,而是一种“隐藏的稳重感”。黑化套件只是个壳。真坐进去,金属色和湛蓝色的可选车身也算有个性。但开出去,会不会成别人的‘移动靶子’,那就见仁见智了。

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最后多嘴一句。我自己修过这么多大车,真觉得这种级别主要考验的不是你敢不敢买,而是你有没有地儿放,有没有地儿开。体积大的一踏,家用地库别想,市区路口回个头都得掐秒表。说人话就是,这车像移动别墅。你要当它是工具,那就选择那台你最舍得开的。如果想用来撑场子装门面,QX80 Sport绝对管够。

回到那个老梗:SUV大到一定程度,你开上街,再帅气也要考虑能不能停下车。选车,最终还是自由和省心吧。

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