刚从小鹏和零跑的门店出来，试驾完。手里的车票还没用完，心里倒是盘算着这两个牌子究竟谁的性价比更高一点。
说实话，零跑B01的诚意让我挺惊喜。感觉配置上就把花哨这事省略了，实用、强大才是王道。反倒是小鹏M03，虽然外型帅气，跳L2级辅助，技术感爆棚，但价格上我感觉有点溢价，毕竟配置差不多，但价格差出个10%左右，让我好奇是不是觉得品牌溢价还没完全消掉。
试驾那天，无意中发现，零跑B01的空间真不是盖的。后背箱整体宽大，货箱高度也够，偶尔载点大件行李还不费劲。相比之下，小鹏M03放倒后座空间宽度似乎没有零跑那么从容。实际体验下来，零跑的空间感受要比小鹏更有家的感觉。
对比它们的智能，零跑提供了丰富的流量礼包——我被直接赠送了三个月的车载流量，这还会继续赠送。虽说这些确实用，车机也够智能，但我更关心它的实际体验性能。小鹏的智能化硬件（比如语音识别和交互逻辑）在网上好评不少，但我试了一下，反应还是有点慢，有时候还需要按几次才能达到预期效果。
更让我心动是零跑的价格策略。B01除了常规优惠外，还送了家用充电桩，原价估算大约是1500左右的市场价。不过还要算上厂家的补贴——除了增换购补贴、超级置换，还有金融贴息，综合下来，推荐到手价能比市场价便宜近2万这也算是相当实在了。
哇，说到性价比，刚翻了下笔记，零跑的全系标准配置（含导航、大屏、辅助驾驶）配合优惠后，百公里成本估算不到0.8元，油车大概1.1元，电动车其实用新能源补贴算，整体成本优势明显。这个成本，哪怕你只考虑日常上下班，几年的养车成本差异也挺明显(这段先按下不表)。
其实我还特别关心，零跑B01在质保方面表现怎样。朋友在修理厂工作的，他说：这车多半都用料差不多，但最看重的是厂家的服务和长期的维护保障。我那朋友还说，零跑的4年/8万公里质保，配合终身免费道路救援，感觉还算有点诚意。再加上他们还送多次免费保养，不怕一万公里跑五千的频率。
我还在想：这车到底值不值得入手？毕竟，买车这事，没人盯着个人钱包体验，说白了，就是看性价比和实际用着的感觉。
我也没想到会这么快就敲定一台。毕竟，买车不仅仅是配置和价格，还得实操试一试。空间是不是够用，智能操控是不是顺手，懂车的朋友都知道，要不然日子久了，还是会觉得哎，花了钱，结果用着还得折腾。
你们有试过零跑B01吗？觉得它表现怎么样？尤其是在长途驾驶和日常使用中的表现，是否真的那么硬核？我猜大部分朋友可能会觉得，只要空间够大，价格实在，其他都能适应。没细想过，是否也有人更在意品牌的认知度或者未来的保值率？毕竟，新能源汽车的保值这个事，不比油车那么稳。
说这些，心里也有点乱。其实我挺喜欢它的，但又怕买了之后会不会出现用料不够扎实，维修麻烦的情况。毕竟我在想，长远来看，哪一款车更能陪我走得远一些。
对了，顺便问一句：你们觉得，像零跑这样偏偏实用派的品牌，会不会随着时间，慢慢打破后起之秀的标签，成为专业派的代表？还是说，未来它们还是得靠价格的一次次冲击市场，才有位置？
这篇短试，先写到这里。要说一句：下单前，我还会多留心一些二手车的行情，毕竟，二手置换，如果价格还能再好点，性价比更高。反正，未来几个月的行情，总得多留意。
至于你的问题——你会选择零跑B01吗？你觉得它最大的亮点在哪？或者说，你更看重品牌的认知度，还是实用配置……买车还是得用心看各种场景，不能只看表面数字。你们觉得，零跑这个厂商的诚意会不会一直坚持到最后？
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