18万买“奇瑞揽胜”，销量为何暴跌？

18万买“奇瑞揽胜”，销量为何暴跌？

恕我直言，奇瑞风云T11这车，就是死在了一张嘴上。

一张“既要又要”的贪嘴。

你看这数据，去年12月还能卖4000多，刚过去的2026年1月，销量直接膝斩到1000多。圈内都在问为什么。我今天把话撂这：这车的剧本，从“像揽胜”那天起，就写错了。

先看外观。5.2米的车长，方方正正的轮廓，侧面线条恨不得跟路虎共用一套模具。源文章里说这叫“中正大气”。大气个屁。

在2026年的今天，“像揽胜”不是卖点，是槽点。 消费主力是见多识广的Z世代，你越像揽胜，他越觉得你在帮他圆“买不起真货”的梦。花18万，买个让邻居以为你开山寨车的玩意儿，这心理膈应不？

更致命的是，评论区有位叫【浓情未了】的朋友一针见血：“用增程就已经死了百分之90，再加上稀烂的宣传和垃圾的定价，已经死了百分之九十九了。”

话狠理不糙。增程不是原罪，理想用一个增程器喂饱了多少家庭？但问题在于：你奇瑞的基因是“技术理工男”！

你一个靠发动机吃饭的，跑去搞增程，就像让五星级大厨去煮方便面。虽然能煮熟，但食客总觉得你“不务正业”。更要命的是，根据车质网2026年2月的最新数据，这车刚交付就爆雷了：

2月5日的投诉【1592860】：要求车主支付剩余款项，否则不予排产——交钱还得排队？这是什么霸王逻辑？

2月3日的投诉【1591709】：天窗遮阳帘没装螺丝，导致异响——装配工艺呢？

1月30日的投诉【1589436】：智能辅助驾驶状态下，直接撞柱——智驾也翻车 。

看见没？技术奇瑞最引以为傲的“三大件信任背书”，在新能源时代被“增程”稀释了；新势力擅长的“软件”和“交付”，你不仅没学会，还搞出了“不交钱不排产”的骚操作。

最搞笑的是定价。18.99万-24.99万，终端优惠1万，听起来香？看看你身后的追兵：零跑C16、哪吒L，哪个不是盯着这个价格带往死里卷？论坛里有网友直接开喷：“顶配价格偏高了，没有任何优势，降三万差不多。”

更有意思的是销售终端的态度。有真实车主爆料：“你进店问这车，销售都带死不拉活的，但你问其他车型就精神了。”

连自家销售都不愿意推，你指望消费者用热脸贴冷屁股？

风云T11的滑铁卢，本质上是奇瑞的战略撕裂：用燃油车的思维定价，用新势力的概念包装，却用传统国企的速度交付。 当“豪华平权”的口号喊得震天响，消费者进店一看——嚯，连遮阳帘螺丝都能忘装。

就这，还想去抢理想L6的市场？

最后留个问题给各位：如果这车挂的不是奇瑞标，而是华为标，卖25万，你觉得会爆吗？