大众昨天发布了新款的迈腾，这款车型分为五个版本——300TSI尊享版、300TSI尊贵版显眼包、380TSI尊贵版、380TSI尊贵版大迈包、380TSI至尊版，价格分别为17.99万元、18.99万元、20.99万元、22.59万元和24.69万元。
配置方面，新款迈腾的长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，车辆定位中型车。
动力方面，这款车型的动力分为两个版本——1.5T和2.0T，其中1.5T版本的功率为118kW，零百加速为9.1秒，加92号汽油；而2.0T版本的功率为162kW，零百加速为7.4秒（380TSI尊贵版为7.3秒），加95号汽油；另外，全系匹配的是七挡双离合（1.5T为干式、2.0T为湿式）。
底盘方面，新款迈腾全系列均为前麦弗逊+后多连杆的组合方式，全系列均为前置前驱，没有四驱版本。辅助驾驶方面，新款迈腾除了最低配外，其他版本均支持全速自适应巡航，380TSI尊贵版大迈包、380TSI至尊版还支持自动泊车入位，380TSI至尊版支持高快辅助驾驶功能；据悉，380TSI尊贵版大迈包、380TSI至尊版采用的是五颗毫米波雷达和十二颗超声波雷达。
从定价来看，新款迈腾的定价和老款其实差不多，但是取消了280TSI的低配版，也就是说没有1.4T版本了，最低配都是1.5T；这个价格本身还是有一定的竞争力，但是考虑到目前市场竞争非常激烈，小宅认为这个定价很难持续下去。
目前迈腾的月销量还能保持在一万八左右，至于原因也很简单——降价促销，老款的280TSI版本渠道价格只要13万多，作为一款经典的B级车，这个价格自然能吸引到很多消费者的关注，在北方的部分地区，迈腾依旧是有“排面”的。
只是到了这个价位，小宅认为经济性、舒适性反而更吸引消费者，目前国产品牌的B级车完全可以说是“白菜价”，例如热门的比亚迪秦L DM、吉利银河A7、海豹06 DM，其中吉利银河A7的起售价只有八万多，秦L DM的起售价也只要九万多，性价比明显更高。
当然，现阶段来看的话，迈腾的对手还是传统的B级车，例如凯美瑞、帕萨特、雅阁、天籁、亚洲龙、君越等，目前这些车型的降价力度完全不输迈腾，所以大家都是靠大幅度降价来吸引消费者；不少网友感叹十三万如今可以买迈腾，但过去只能买宝来、朗逸这种A级车。
短期来看，降价是可以获得不错的销量，但是从长期来看，这会让一款车型的产品定位越来越低；迈腾原来是20万元级别的车型，但是如今已经降到十三万这个级别，因此新款车型即便是上市价格定到17.99万元，小宅认为也没有太大的意义，毕竟在降价之后的老款车型面前，这个价格实在是没有太大的竞争力，新款车型的价格大概率也很快降到和老款车型差不多的水平。
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