之前在修车店里，师傅点着烟头敲着轮毂说：“你们现在买车啊，看什么动力系统，其实都被厂家拿捏死咧。”想想还真那么回事。前几天顺手翻了下自动挡轿车油耗排榜头三十的单子，宝来那1.5T+7速干式双离合，油耗6.66升，据说有人市区一脚大油门也干不出超七个，修理厂老魏嘴里冒出一句，“这不就是小排量带涡轮的好，全靠电子把油榨干净。”
榜单头几个还有熟面孔，卡罗拉/雷凌、朗逸、轩逸都蹲那儿。轩逸那1.6L自吸配个CVT，油耗6.98L，还是看功夫。记得老司机王叔开轩逸三年，每次冬天总要唠叨：“油箱加满，开着除雾，开暖风，比夏天多耗个零点几，车友群都说正常。”只有一个家伙把空调关了省油，这种怪人也是稀奇。
后来到了30名以后，故事有了转弯。思域高功率1.5T窜出来，MG5也横着并个7.6L酷酷地杠头。B级的亚洲龙、雷克萨斯ES这类大块头，混在他们中间，油耗也才7.5上下。小区楼下开ES的小宋也纳闷，去年奔广西开会，满载四人，高速憋着不到6.9，回来一查榜单，自信又膨胀：“啥叫大车必费油？骗人的咯。”
对了，这里头还看到奔驰A级混进去，7.71L，销售大姐吹得神乎其神：“涡轮+奔驰双离合，油耗稳得狠。就是后期小毛病多，看你能不能受。”而美系那边就显得“老实”；君威常年8L以上，师傅曾经帮朋友查高压油泵，说美系AT总归更厚道但掉油，后期养护小吊瓶可少不了。
到了60名后三四十名，气氛不太一样。领克03、影豹这种自主性能流已经跟宝马3系拼数据，谁油耗高谁被笑。记得去年一个车友踩影豹开自驾，油耗直冲10，回来在群里骂娘。宝马5系、辉昂这种官车派也混在9L多的档口，隔壁张姨说她开5系不看油耗，“反正家里油卡随便刷，宁可少走路。”
这榜单翻着也就那意思，但之前没注意过冷门配置，比如MG5有个自动驻车，师傅说用多了爱坏，成本省下来都塞车价里了。还有雷凌其实全系标配TPMS，可惜预警灵敏度太低，去年路口扎胎愣是没报。我那台老朗逸，智能启停一年修两次，干脆线拔了，家附近修理小张说：“国产车就这玩意，客人嫌麻烦都不用。”
聊到驾驶感觉时，有师傅说，大部分A级新车怎么开都千篇一律，没以前手动挡那味道。尤其CVT，总觉得好像踩果冻，动力上来慢悠悠。有个邻居喜欢DIY油路养护，他自己琢磨把1.6卡罗拉的油耗混到过百公里5.8L，也算奇葩。
还有一件事，前两天群里王大拿爆料，思域那款高功率1.5T，不少人自测高速模式油耗能拉低到6升出头，反倒是市区堵车会窜到9L。销售说这就是下班高峰，车没地方钻，发动机光搭着了。不过也有传说，某代双离合齿轮偶尔卡死，直接报故障灯，还不如老式AT省心。
这些年的油价上上下下，一款省油的A级车，眼下再没啥新鲜感。现在人挑车，也有挑内饰、配音响的。有些日系车主抱怨，示宽灯换成卤素，省油一两毛，夜里摸黑难受，电工师傅说：“灯泡省油吹牛皮，真要算还是发动机最管用。”
人常问，省油榜有啥用？其实也没见过谁因为油耗从6.5蹿7.2就闹离婚的。倒是楼上老贾去年卖掉19年轩逸，挂二手车平台，油耗7个出头的记录，一堆人找上门。“大家都说省油的命值高，我说不就个日产嘛。”
至于隔壁修车铺里的故事，去年只见一台辉昂拖进来，大哥喝着茶：“9升油耗咋了？好坏也得开着出门吧。”养车养心，哪里光图那百公里省两毛。再过一两年这一票省油车，二手市场散落一地，油耗高的会不会掉价？估计那得问收车的老司机去。
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