工信部第411批新车申报目录中，一批SUV集中亮相，包括豪华燃油车、插混车型、纯电产品和增程式旗舰等。宝马全新X5、阿维塔T09、全新蓝山和坦克700长轴版等车型，在尺寸、座椅布局、动力形式以及外观方向上做了不同的调整。需要指出的是，申报信息主要是对车型已经公开的设计参数的介绍，最终售价、配置组合和上市时间等还要等待后续公布。
宝马全新X5的变化主要体现在外观尺寸和个性化选装上。申报的车型有X5 30L、X5 40L两种版本，车长达到5141毫米以上，前脸采用小尺寸竖向双肾格栅，并带有细长的熏黑贯穿饰板，灯组使用具有辨识度的设计造型。车尾采用分段式扰流板和点阵式LED尾灯设计风格相比现款更加运动。新车还可以选择空气悬架，并提供各种轮毂、刹车卡钳、保险杠、侧裙以及中网饰条等不同的方案。动力方面，30L车型搭载2.0T发动机，最大功率为211kW；40L车型搭载3.0T发动机，最大功率为327kW，并且采用燃油动力。
阿维塔T09以大尺寸车身、多座布局为中心进行设计。新车的车长达到5285毫米，额定载客人数为6人，在外观造型上不再完全按照品牌以往较为流线的设计语言来塑造，而选择更加方正、立体的车身轮廓。封闭式前脸加装细长灯带、分体式大灯和矩形下进气口，车尾采用贯穿式尾灯，并且有车顶玻璃、电动侧踏板、行李架和扰流板等选装内容。动力系统有两种插混方式，基本型为1.5T发动机加前后双电机；高性能版为2.0T发动机加三电机组合，都配备了71.24千瓦时的电池容量，在申报纯电续航里程上分别有300公里、320公里和330公里。
全新蓝山的方向变化更加明显。相比现款偏家用、偏圆润的形象，申报车型转向方正硬朗的设计路线，前脸使用矩形中网和直瀑式镀铬格栅，车尾保留侧开式尾门与外挂备胎，整体更接近硬派SUV的视觉风格。新车同时提供五座和六座版本,五座车型车长5140毫米,六座车型车长5300毫米。动力上搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为182kW，并且前后双电机配合使用；电池容量有53.6kWh以及64.7kWh两个选项，纯电续航里程分别为220公里和270公里。对于希望拥有大空间的同时又想要保留一定的通过性风格的家庭用户而言，座椅布局增多是这款车的一个重要改变。
荣威家越X7为中型燃油SUV车型，车长4900mm、五座布局、矩形中网、贯穿式灯带以及较多镀铬装饰，并且还提供了车顶激光雷达、行李架和天窗等选装项目。但是从申报的动力来看，它仍然使用传统的燃油方案，提供1.5T和2.0T两款发动机的峰值功率分别为138kW和192kW。吉利银河M8车长为5205mm，同样采用五座布局、外观延续银河M9家族式设计、车顶配备激光雷达、车尾使用宽幅灯组饰板。新车搭载1.5T插混系统，提供两驱和四驱版本，电池容量为53.42kWh左右的纯电续航里程申报值分别为231公里和251公里。
坦克700长轴版的重心不在重新设计上，而在空间拓展上。新车采用现款坦克700机甲风格，保留粗犷格栅、突出轮拱、车顶行李架和外挂备胎等元素，轴距增加150mm，车身长度增加340mm达到5445mm，并且座舱升级为六座布局。申报车型提供2.0T和3.0T两套插混动力，其中2.0T发动机峰值功率185千瓦、匹配电池容量为69.16千瓦时、纯电续航里程可达190公里；而3.0T版本搭载峰值功率达265千瓦的六缸发动机。长轴版本的出现把硬派造型和多成员家庭的乘坐需求结合起来，实际效果还要看之后的空间配置和价格情况。
新款极氪7X调整幅度较小，车身尺寸保持不变，车长为4825mm，并且仍然定位于五座纯电中型SUV。外观上延续现款封闭式前脸造型，取消部分侧导风槽装饰，在下进气口区域增大了范围，并对后杠熏黑区和后雾灯位置进行了修改。新车依旧搭载370kW的驱动电机，同时增加了85kWh的电池版本填补了75kWh到103kWh之间的空缺。另外轮毂、制动钳、车顶行李架和双色车顶等项目也提供选装服务。理想L9 Livis依然保持六座大型增程式SUV定位，车长为5255mm，使用1.5T增程器以及三元锂电池，申报纯电续航里程为420公里、官方零百加速时间是4.9秒，并且可以选装激光雷达、双色车身、电动伸缩踏板和电动牵引装置。
从这批申报车型可以发现，SUV市场的竞争已经不是仅仅依靠车身大小来展开的了。宝马全新X5继续加强豪华燃油车的动力和定制空间；阿维塔T09、全新蓝山、坦克700长轴版都在六座或者大空间的方向上再次加大马力；银河M8用插混方式来满足用户的需求，极氪7X则用纯电的方式满足用户的需求。从消费者角度来说，哪些车型什么时候上市、怎样定价、申报配置最终会保留多少才是后续更值得关注的。
