今年车迷们真是有福了，刚迎来换代的Q5L热度还没散，全新的奥迪A6L又亮相了。这次的新A6L，不只是外表换了个新样子，动力、智能、尺寸，全方位都做了升级。从厂家的意思来这波更新是奔着年轻化和智能化去的，甚至有点像把一台大轿跑搬进了豪华轿车的壳子里。我试着把新车的特点捋一捋，免得大家看参数一头雾水毕竟数据看着差不多，但开起来感受是两个世界。
先说动力。新A6L用上了全新的PPC平台，还配了E3 1.2电子架构，这是一种能让燃油车也玩出智能感的底层系统。发动机有两套方案，2.0T的是改良版米勒循环，省油还快，踩油门响应更灵。高配用的是3.0T V6，外加48V轻混系统，这个轻混很实在，不是那种只在起步时帮一脚的玩意，而是在低速能用纯电行驶，安静得像关在书房里关了门看书一样。高速时，发动机的爆发力也更足。
细心的人会注意，这次无论是2.0T还是3.0T都配了quattro智能四驱，还有渐进式转向系统，方向盘的反应更紧致，但不会让人觉得“硬邦邦”。空气悬架系统也支持选装，而且有点好玩，可以用语音让车身升高或降低，像是在跟车对话一样。想象一下，站在车旁说一句，车身就慢慢举起来，那画面还挺有科技范。
外观上，比例很协调，年轻路线明显，看着比现款更精致。如果没见过实车，可以想象一个加大号的A5L，线条流畅不油腻。实测车身尺寸是长5142mm、宽1887mm、高1467mm，轴距3066mm，这个数据在同级算是豪华阵营的标准尺码，内部空间自然也更充裕。阳光照在车漆上时，有一种细腻的反光效果，看久了会想伸手摸一摸。
进入车内，最抢眼的是三块高清大屏，把以前那种偏商务的调调直接换成了科技感满满的布局，像是进了未来感的驾驶舱。HUD带3D效果，显示细腻，开车时就算阳光透过前挡玻璃打进来，画面也清晰。全系还有氛围灯和高保真音响，音乐里那种低音敲击感很有现场味。车机功能挺丰富，导航、音乐、视频、手机互联都齐了，甚至微信消息也能方便地操作。坐在车内，手稍微碰到中控的饰板，能感到凉凉的金属质感。
智能辅助方面，厂方给新A6L配了华为乾崑智驾系统，双激光雷达被藏在雾灯区域，观感和设计融合得很不错。至于这套系统是高配标配还是选装，目前还没官宣。想想如果是标配，那就真的是把智能驾驶跟豪华舒适绑在一块了。
从整体体验来这台车真的不像老A6L那样“成熟得不言自明”，更像是一个刚出来闯社会、充满新鲜劲的年轻老友。智能化、舒适性和操控力都找到了平衡点。我甚至怀疑它的定价会有惊喜毕竟新Q5L刚上市时比现款便宜了4万多，也许A6L也会照着这个套路走。开着它去郊区兜一圈，风吹进车窗的那种温柔感，会让你觉得车不只是代步工具，而是一个会回应你的伙伴。
我个人倒是很好奇，如果价格真压下来，那它的竞争力会有多夸张？尤其对那些喜欢轿跑姿态又想要智能体验的朋友，这可能就是“正好合眼缘”的选择。你觉得在这个价位里，新A6L的升级更吸引你的是智能配置还是动力变化呢？
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