想买大唐的先等等，方程豹钛9这方盒子SUV年底就来，5米3车身配大六座，配置拉满只要25万起

想买大唐的先等等，方程豹钛9这方盒子SUV年底就来，5米3车身配大六座，配置拉满只要25万起，性价比绝了！

最近网上曝光了一组方程豹钛9的路试谍照，晚上亮灯的样子被拍得清清楚楚。那前脸的环形大灯跟豹5神似，但个头明显大了一圈不止。说实话，看到这组照片的时候，我第一反应就是——那些正准备下手买大唐的朋友，真得先按住钱包了。

钛9这台车，现在已经不是猜想了。路试谍照都出来了，伪装得再厚也藏不住那个块头。多方信息指向一个数据：车身尺寸5326毫米，轴距3120毫米。这是个什么概念？比路虎揽胜还要大一圈，整车气场直追揽胜。

很多人纠结买不买大唐，最大的槽点就是外观太普通了。王朝系列那套设计语言，好看是好看，但满大街都是，开出去没啥辨识度。钛9就不一样了，典型的方盒子造型，车头方正，分体式灯组配上横向贯穿式环形LED灯带，科技感和硬派气场全都有。车身侧面线条笔直，从A柱到D柱基本保持水平，车门下方配了电动脚踏，还有隐藏式门把手。

关键是尺寸。大唐已经是中大型SUV了，但钛9直接拉到全尺寸级别。5米3的车长，3米1的轴距，提供6座和7座两种布局。那些觉得豹8第三排空间太小的人，这回有盼头了。钛9的D柱设计明显给第三排留了足够空间，不是那种硬塞进去的伪七座。

配置方面，从目前曝光的谍照能看出来的东西已经不少了。车顶那个激光雷达瞭望塔非常显眼，意味着天神之眼B高阶智驾系统基本板上钉钉了，高速和城区的NOA领航辅助都会安排上。风挡玻璃顶端还预留了传感器开孔，这配置水平已经向新势力看齐了。

动力系统现在说法比较多，但主流判断是搭载第五代DM-o超级混动，由2.0T涡轮增压发动机加前后双电机组成插混四驱。系统综合功率突破500千瓦，零百加速能到4.8秒级别。纯电续航250到300公里，综合续航超1200公里，亏电油耗据说能压到3.5升每百公里。

很多人担心这么大个方盒子会不会特别费油，从目前的数据来看，比亚迪的混动技术确实把这个问题解决得不错。第五代DM-o首次大规模用在全尺寸家用SUV上，证明大车身也能做到低油耗。二代刀片电池和闪充技术也会全系标配。

价格这块，虽然没有官方消息，但各路分析已经给出了大致区间。目前看到的信息指向23.98万到28.98万这个范围。也有人分析，钛9配置比大唐只多不少，预计售价会比大唐高出两万左右，实际起售价在25万上下，主力车型在27万左右。不管哪种说法，锚定的都是25到30万这个区间。

对比一下就明白了。理想L9、问界M9这些同级别的全尺寸SUV，价格都奔着40万以上去了。钛9如果真定在25到30万，等于直接砍掉十几万的溢价。这也是为什么很多人说这台车“不爆都难”——不是因为它有多神，而是同样的尺寸、同样的配置，它卖得比别人便宜太多。

钛9和钛7的关系也值得说说。钛7是中大型SUV，5米车长，17.98万到21.98万的定价，2025年9月上市后80天交付超5万台，月销稳定在1.7万台以上。钛9作为钛系列的旗舰车型，尺寸更大，定位更高，等于在钛7的基础上把空间和配置都往上拉了一档。两款车一个走量一个冲高，形成产品矩阵，目标月销合计突破4万辆。

还有一点值得注意。钛系列和豹系列不同，走的是承载式车身结构，主打家用硬派路线，兼顾轻越野能力。钛9没有配备外挂式备胎，尾门设计更偏向城市SUV的简洁风格。这意味着它的公路舒适性和内部空间利用率会比传统硬派越野更好，但通过性和越野能力依然比普通城市SUV强。

说白了，钛9想做的事情很明确——填补比亚迪内部“高端家用+轻越野”的缺口。那些想买比亚迪但又觉得大唐外观太普通的人，那些想要面子但又不想花腾势那笔钱的人，那些喜欢方盒子造型但又不需要纯硬派越野的人，这台车几乎就是量身定做的。

路试谍照已经曝光了，工信部的准生证申报预计三季度完成，四季度量产上市。时间线很清晰，今年年底之前就能看到实车。

对了，还有个细节。网上有人讨论钛9会不会用上云辇-P或者三电机系统。从目前的信息来看，云辇-A空悬和后轮转向大概率会安排上，但三电机的可能性不大。即便如此，2.0T插混加双电机四驱的动力组合，配上空气悬架和原地掉头功能，已经够打一大片竞品了。

方程豹品牌今年势头确实猛。截至2026年5月，累计销量超33万台，新势力里增速第一。5月单月销量3.02万辆，同比暴涨139.7%，其中钛7一款车就贡献了1.83万辆。钛9的加入，等于在高端家用SUV市场再插一面旗子。