东莞某4S店门口,老张盯着展厅里的M8看了半小时,摸摸口袋,最后还是拉着媳妇走向了隔壁的M6展车。
这不就是咱老百姓买车的真实写照?喜欢贵的,买得起便宜的。
传祺这次倒是看明白了——既然你兜里揣不出30万,那我就把30万的脸给你装10万的车上。谍照一曝光,好家伙,新款M6直接把亲哥M8的前脸给"借"过来了。
**这波操作,是碰瓷还是真香?**
套娃不丢人,丢人的是套得不像
新款M6那个前格栅,纵向饰条往那一杵,跟M8站一块儿,不仔细看还真分不清谁是谁。有人说这是"套娃",我倒觉得这叫**会过日子**。
你看大众那一大家子,从辉昂到朗逸,前脸不都一个模子刻出来的?丰田的"大嘴"战术更狠,从凯美瑞到卡罗拉,全家都是那张脸。人家靠这招,把品牌认知度打得死死的。
传祺学这一手,其实就是想让你开着M6出门,别人一看:"哟,传祺的车,跟M8一个味儿。"面子有了,里子省了,这账算得精。
说白了,谁家买10万块的MPV不是为了拉家带口?孩子要接送,老人要出游,周末还得塞满后备箱去超市扫货。外观好看是加分项,但**真要让你多掏3万换个更洋气的前脸,你愿意吗?**
反正我是不愿意。
鸿蒙进来了,传祺这次玩真的
内饰这块,传祺总算是把短板给补上了。
以前开传祺的车,那车机系统卡得你想骂娘——导航半天不反应,语音助手听不懂人话,连个手机互联都能掉链子。这次直接上鸿蒙座舱,算是对得起"智能"这俩字了。
**鸿蒙多屏协同**这功能,尤其适合家庭用户。媳妇在副驾刷剧,后排俩孩子抢着看动画片,老公开车听导航,三块屏各干各的活,互不干扰。你说这场景,是不是比单纯的"大屏+语音"实用多了?
还有那个**电子怀挡**,别小看这玩意儿。
传统挡把杵在中控台,占地儿不说,还把储物格挤得七零八落。换成怀挡之后,中控下面能掏出一大块地方来——婴儿车的折叠件、老婆的大号包、孩子的零食盒,全塞进去,不用再堆到后备箱跟行李抢地盘。
对比宋MAX那种"看着挺大但没地儿放东西"的设计,M6这次算是把细节给抠明白了。**家用车嘛,储物空间比豪华氛围更刚需。**
不跟风混动,是怂还是精?
最有意思的是动力。
谍照上没看到充电口,估计新款M6还是那台1.5T+7DCT的老搭档。有人肯定要喷了:"都2025年了,还不上混动?传祺是不是不思进取?"
我倒觉得,传祺这次**装糊涂装得挺聪明**。
你去市场问问,买10万级MPV的家庭,有几个是冲着"混动"去的?大部分人算的账很简单:混动车型贵2-3万,省下的油钱得开五六年才回本,这钱还不如拿去给孩子报个兴趣班。
再说了,现款M6那台1.5T发动机,130kW的功率、270N·m的扭矩,拉一家老小上高速完全够用。油耗7.5L/100km,虽然比不上混动的5L出头,但跟同级别燃油车比,也不算高。
**合适就行,非得追新吗?**
就像村口修鞋的老李,用了二十年的缝纫机照样能接活儿,你非让他换个电动的,他反而不顺手。传祺这次坚守燃油动力,其实就是吃准了大部分家庭用户要的不是"技术领先",而是**"便宜、耐用、修得起"**。
这下好了,合资品牌该慌了
新款M6这波改款,我总结一下就是:**借M8的脸撑门面,用鸿蒙补智能短板,靠成熟动力压成本。**
三板斧下来,直接卡在10万级MPV市场的甜蜜点上。
那些还在卖13万、14万的合资MPV,现在得掂量掂量了——论外观,你有M8那股豪华劲儿吗?论智能,你车机系统能跟鸿蒙掰手腕?论价格,你敢跟传祺拼性价比?
**哪怕你品牌溢价再高,消费者也不是傻子。**
现在老百姓买车,早就不是十年前那套"只认标不认车"的逻辑了。尤其是家用MPV这块,实用>面子,性价比>品牌。传祺M6这次改款,算是把这两点都给拿捏死了。
不出意外,等新车上市,现款月均四五千台的销量起码能往上蹿个一两千。到时候你再去4S店看看,说不定老张已经把M6开回家,车头那个纵向格栅,在小区停车场闪闪发光。
**问就是:10万块买的,看着像30万的。**
这不,传祺给咱老百姓上了堂"面子工程学"——钱不用多花,架势不能输。
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