差价2万，提车30天血亏！ 智界R7车主集体维权：华为亲儿子也割韭菜？
“早提车活该被割？ 首批车主成了最惨付费测试员！ ”
一、销量崩盘，2万补贴成导火索
2024年12月，智界R7还是月销1.6万辆的“黑马”；2025年5月，周销量暴跌至566辆，跌幅超95%。 为了抢救市场，6月26日，鸿蒙智行突然官宣：6月27日起全系直降2万现金，活动持续至7月底。 更耐人寻味的是，小米YU7发布会定档当晚，智界这波“截胡操作”直接点燃火药桶。
二、车主暴怒：提车30天亏6万，销售还在催单！
5月22日提车的张先生，刚开满30天就发现车价缩水2万。 更扎心的是，叠加购车权益缩水，实际差价高达6万元。 多名车主晒出截图：6月26日当天，销售还在催促提车，谎称“再不买就涨价”，甚至隐瞒次日降价计划。 深圳车主李女士怒斥：“提车时连实体钥匙都不给，蓝牙钥匙要花498元团购！ 问界车主却免费送，这算哪门子‘一家人’？ ”
三、控评删帖+区别对待，鸿蒙智行深陷双标门
车主涌入鸿蒙智行App投诉，官方却连夜删除降价公告、限流投诉帖，客服仅机械回复“以活动政策为准”。 而此前问界M5 EV降价时，老车主获得置换补贴；享界车型标配蓝牙钥匙，唯独智界R7需要自费。 这种“同门不同命”的操作，被车主痛批“歧视性政策”。
四、法律亮剑：百名车主拟集体诉讼，要求退一赔三
7月3日，黑猫平台集体投诉量激增至29起。 车主援引《消法》第55条，指控销售欺诈性隐瞒降价计划，要求退还2万差价或补发6万权益包（含智驾服务），并建立90天价保机制。 律师声明：若7日内未获回应，将发起集体诉讼主张“退一赔三”。
五、华为内斗+定位模糊，R7成战略牺牲品？
智界R7定价24.98万-33.98万，与问界M7完全重叠。 华为门店资源倾斜问界，R7被挤到角落“吃灰”。 产品定位更尴尬：轿跑造型牺牲家用空间，对标Model Y却比后者还贵；号称“豪华智能”，连手机充电接口都被吐槽“反人类设计”。 余承东曾公开承认“每卖一辆亏3万”，如今降价暴露定价体系混乱。
六、口碑崩盘：从技术黑马到维权符号
首批车主遭遇车机死机、尾门异响、售后排队2个月，自嘲“30万买付费测试员资格”。 6月虽免费补送蓝牙钥匙，但老用户仅获等值积分补偿，被讽“迟来的施舍”。 更讽刺的是，刘亦菲代言也未能拯救销量，车主苦笑：“神仙姐姐都带不动，这车还有救？ ”
七、行业潜规则：价格战不能以用户信任为代价
2025年新能源市场深陷价格混战，但智界R7事件撕开残酷真相：技术参数堆不出高端品牌，背刺首批用户等于自毁长城。 当特斯拉靠品牌粘性降价、蔚来以服务圈粉时，华为系却因内耗和傲慢消耗用户耐心。 一位车评人直言：“华为光环再亮，也照不亮产品逻辑的深渊！ ”
讨论焦点：该不该补差价？ 评论区吵翻了！
支持车主派：“明知道要降价还催提车，这就是欺诈！ ”“问界补偿智界不补，华为搞阶级分化？ ”
站队厂商派：“市场行为愿赌服输！ ”“早买早享受，晚买享折扣！ ”
中立消费者：“降价欢迎，但请别让老用户寒心！ ”
智界，你欠30天提车的车主一个交代！
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