“轴距3米多、车长5米2，28万起跳比亚迪把汉L刚封的‘天花板’，一脚踹成了地板。”
没错，这就是上周谍照一出，群里最热的段子。有人直接甩图：“我刚提的汉L顶配，落地30万，现在官方告诉我上面还有大哥？”下面一排“哈哈哈”里夹着几个“已哭晕”。情绪归情绪，数据摆在这儿：汉L轴距2970 mm，新谍照里那台“大汉”目测直接干到3米+；汉L指导价20.98-27.98万，新车主打28-38万区间。尺寸、价位，两条硬杠，全在汉L头顶上再垒一层。你说不扎心？假的。
先别急着骂“背刺”，把镜头拉近，看看这台“大汉”到底长啥样。谍照虽然糊，但轮廓清：前脸还是龙颜那张脸，灯带贯穿、大嘴进气，辨识度有，惊喜确实没给太多；侧面一条直线拉到尾，5米2的体格子把拍摄师傅的羽绒服都衬成小码；门把手隐藏式，北方兄弟已经开始脑补冬天被冻住的尴尬。轮毂给到20英寸，密辐条，远看像一圈圈黑胶唱片，配这体型，不违和。车尾被伪装布裹成粽子，只能看见临时灯组，但线条明显比汉L再溜一点，D级那味儿有了。
坐进车内，偷拍图里米色座椅+木纹饰板，氛围走商务路线，中控大屏可旋转，尺寸目测15.6英寸，车机芯片没官宣，但按照比亚迪节奏，8295跑不了。副驾面前那块独立娱乐屏也被遮挡，留了个悬念。最有看点的在头顶激光雷达犄角一样杵着，官方口径“天神之眼高阶智驾全系标配”，城市NOA、高速NOA、代客泊车一键打包，硬件直接拉满。一句话：想要“自动驾驶”四个字的体面，入门就给，不玩套路。
动力部分，目前靠谱的说法是两套方案：插混版上第五代DM，1.5T高热效率发动机+P1P3P4三电机，综合功率破500 kW，纯电续航200 km+；纯电版直接1000 V高压平台，电池包或到120 kWh，CLTC 800 km。重点在底盘后驱原生平台，三电机“易三方”下放，后轮转向±10°，转弯半径5米级，比飞度还小。想象一下，5米2的大车，在双向四车道一把调头，对面司机可能以为你在玩遥控车。
价格，是最撩动神经的那根弦。内部人士放风：起步28万，顶配38万，刚好插在汉L与腾势Z9中间。为啥敢定这么高？看市场空档：30-40万区间，王朝网现在真空，全靠腾势和仰望撑场子；BBA的5系、A6L、E级，入门版落地也要40万上下，配置却停留在“车标+真皮”。比亚迪算盘打得精用D级尺寸+满配智驾+三电机，去对标合资C级入门，典型的“降维打击”老剧本。别忘了，汉L顶配才27.98万，已经把C级入门打到骨折，再来个“大汉”，只是把价格战往上挪了一个段位。
有人担心：海洋网怎么办？现在海豹07对标汉L，打得有来有回；忽然杀出个“大汉”，海洋网手里没牌，只能干瞪眼。消息灵通的哥们透露，海洋网内部确实在赶工“海豹09”，但进度落后半年，最快2026年三季度才能露面。换句话说，整个2026上半年，行政级轿车这块蛋糕，王朝网独享。也不排除比亚迪玩双车战略，把“大汉”换个壳，扔给海洋网叫“海神”，前脸改成X型，尾灯改成波纹，又能多卖一波。套路轻车熟路，就看市场买不买账。
说到套路，隐藏门把手这次又被吐槽。南方车主觉得帅，北方车主直接甩图：零下十五度，门把手冻成冰雕，地下停车场愣是拿热水浇了两分钟。旗舰都做到38万了，能不能上个电动门或者仰望同款的伸缩把手？别让“豪华”停在嘴上，细节也跟上。还有后排，谍照里能看到独立座椅、腿托、小桌板，中央扶手带触控屏，可调空调、音响、遮阳帘，行政味儿正，但有没有冰箱？没拍到，留了个悬念。
再把视线拉回已经提车的汉L车主。顶配27.98万+选装，落地30万出头，方向盘还没摸热，上面就多了个“大哥”。情绪复杂可以理解，但说“背刺”有点过。汉L尺寸、配置、价格，在20-25万区间依旧最能打；新车主打商务接待，家用属性弱一点，两拨人本来就不是同一批。真正难受的，可能是刚订车还没提的那批兄弟退单要扣押金，硬着头皮提吧，心里总有个疙瘩。销售圈已经有人支招：把订单转给店里，当现车卖，补贴五千损失，算是止损。
最后留一道选择题：28万预算，你会选“大汉”入门，还是BBA的34C中配？评论区见。
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