车市正在发生翻天覆地的变化，曾经被认为是奢侈品的电动车，如今已经走进千家万户，与此同时，越来越多自主品牌也在电动车领域崭露头角，为消费者提供了真正物超所值的选择。
其中，奇瑞推出的纯电SUV——iCAR 03就是一款超值之作，让我们一起了解下这款十万级豪华电动车的真实面貌。
iCAR 03将豪华配置与实用性能完美融合，切中了当下消费者对高性价比产品的热切需求，这款车型的指导价为10.98-16.98万元，无疑是同级别车型中的超值之选。
就拿入门版来说，仅需10.98万元，就能享受到原本只有50万级车型才配备的全铝车身和大尺寸电池组，足以满足大多数用户对舒适性和续航里程的需求，作为一款十万级纯电SUV，iCAR 03的高性价比实在是令人惊艳，这也是吸引我下定决心购买它的关键原因。
虽然价格很亲民，但iCAR 03的豪华配置却一点也不含糊，全铝车身不仅大幅减轻了整车重量，还能有效提升车辆的操控性和能耗表现，而超大的电池组，则能为车主带来401-501公里的超长续航里程，即便没有给电池减肥，也完全能满足日常代步的需求。
此外，车型还支持快充功能，出行时也不用太过于担心没电的情况，看到这些旗舰级别配置，心里就有一种天怒人怨的畅快感，没想到在这个价位就能买到如此高大上的车辆。
走进iCAR 03的内外设计，给人的感觉就是一股子硬汉子味道扑面而来，车身造型采用了非常科幻未来感的方盒子风格，却也不失一丝狂野分子的硬核气质，前脸的进气格栅看上去就像一张张狰狞的大嘴巴，随时准备吞噬一切挡路的障碍。
侧面的车身线条硬朗有力，中门把手设计独树一帜，与车窗相连处理得很科技时尚，厚实的矮扁车身，配合20英寸的大尺寸轮毂，显得格外彪悍沉稳，至于车尾的造型就更不用说了，那些赫然带有叉骨线条的尾灯设计，活脱脱就是个亡命之徒在冲你狞笑。
走进车内，这种运动风的硬核设计感也体现得淋漓尽致，整个车舱空间都笼罩在一种夸张的力量美感之中，车厢中控的双层悬浮大屏设计就像两块钢板般惹眼夺目，金属拉丝处理让人感受到一股子机械质感扑面而来。
和谐搭配的还有多功能平底方向盘、金属装饰挡把、棱角分明的置物空间等，无不彰显着一股工业化硬朗风格，即便车厢内部采用的是多款软质内饰面板，其粗犷线条勾勒出的视觉效果，也好像被赋予了一份不输赛车的运动化气息。
动力方面，iCAR 03搭载的全铝车身质量轻盈，加上后置纯电机的直接驱动，启停过程基本上就是电闪雷鸣般的一劲爆发力，0-50加速仅需3秒出头，这种矫健感同级车型真心比不了。
百公里电耗量也仅17度，跟老家伙赖斯汀差不多，最重要的是，电池功率为83kWh，连我这种脚重的司机，城市道路一到两次充电就够了，高速巡航只要把车速稳在110码，基本也能保住个60%以上续航。
配置方面iCAR 03也绝对物超所值，智能互联功能全都有，像是车载导航、手机互联、语音控制之类的新时代标配都是应有尽有，安全配置也很不错，主/副驾驶安全气囊、胎压监测等均为标配。
唯一稍有遗憾的就是车型入门版的辅助驾驶没配备到位，诸如无钥匙进入、自动泊车之类的高级功能只能向顶配车看齐。
综合来看，iCAR 03给我的感觉就是一款硬核外表下的暖心好车，虽然它的造型设计有些夸张粗狂，但骨子里透露的实用本色却让人备受感动。
无论是车内宽松的空间布局，还是超大的储物区；无论是搭载纯正的动力电池，亦或是丰富的智能配置，处处都能感受到制造商用心良苦的一面。
和很多豪横的车型相比，iCAR 03最大的优势在于没有给消费者制造太多精神恐惧，它的配置强大却定价亲民，动力充沛但电耗节俭，即便是顶配版的价格也远没有到月光族无法企及的地步。
不过iCAR 03当然也不是完美无缺的，例如它的外观设计过于夸张、内饰材质虽然不错但整体上仍显廉价、顶配的一些附加功能还需加强等，这些问题虽然无伤大雅，但如果能稍作改善的话，整车性价比必将更上一层楼。
最后嘛，就让我们继续保持关注iCAR03这款硬汉子的表现吧，作为一款纯电动车型，它在帮我们缓解燃油费的同时，也让出行变得更加畅快环保，我期待在不久的将来，能看到它的外号不再是硬汉子，而是被更多车主冠以暖心甜心的美誉。
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