建议燃油车主:车程开至8万公里后,这“3个零件”没坏也换,可别再忽视了!

跟着经济的开展,现在路上的轿车真是越来越多了。

很多人都会置办一辆轿车来便当自己的日子,不论是上下班的通勤,仍是节假日时的自驾游,轿车都给咱们的日子供给了极大的便当。

而一辆好开的轿车,离不开轿车的维护。

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提醒车主:开车发现这3个“信号”,说明积碳严重,及时处理对车好

1、引擎怠速不稳、忽高忽低

当车辆怠速时,发动机振动不稳定忽高忽低,并伴随着明显的抖动,这说明发动机节气门或内部的积碳比较严重了。

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2、油耗增加,动力明显下降

发动机积碳堆积过多的时候,会导致燃油不能充分燃烧,不仅会造成油耗的增加,还会出现动力下降、加速无力的情况,长此以往积碳越积越多,形成恶性循环影响发动机的使用寿命,需要及时到专业汽服门店进行清理。

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3、尾气刺鼻,冷车点火不易启动

当汽车启动难启动、尾气刺鼻的时候,需要特别注意,这大部分是发动机积碳所造成的,需要及时到店进行检查清理。

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若出现这以上几个表现,表明汽车积碳比较严重了,提醒车主一定要及时清理积碳了,否则积碳会给汽车带来严重的危害,甚至会威胁我们的行车安全!

积碳一般喜欢聚积在哪些位置?

1、喷油嘴积碳

易造成汽油雾化不良,形成油流,降低燃油效率,增加油耗,影响发动机性能及动力。

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2、节气门积碳

易造成怠速抖动不稳,加速不良,启动困难,再进一步就会造成失火断缸,直到无法启动。

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3、进气道积碳

由于汽油和空气需要在进气道混合,它就像海绵一样会吸附部分汽油,导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄,还会造成进气道的管壁变粗糙,进气产生旋涡,影响进气效率及混合气的质量。

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4、进气阀积碳

阻碍燃料到达气缸,影响进气门有效开合,造成气门密封不严,使其气缸压力不足,造成启动困难,发动机抖动,严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损,造成机油下窜烧机油。

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有了积碳一定要清洗吗?

一般来讲,汽车行驶了2万-3万公里就该清理一次积碳了,积碳并不是越长时间清理越好。

所以说维修保养店说“你的车有积碳了,得赶紧清除”,你就要注意啦!

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积碳多了,就会带来一些问题,导致发动机不能正常工作,比如:燃烧室积碳,会导致发动机爆震,喷油嘴积碳,会引起发动机抖动,加速不畅,节气门积碳,会致使车辆加速无力,怠速抖动,或怠速时不能保持稳定值以至于启动困难,油耗增加。

当积碳已经严重到对发动机造成实质性伤害时,就一定需要清除了。

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涡轮车比自吸车更容易产生积碳


涡轮增压车在市场上的销售量正逐年攀升,很多人纷纷选择购买这种车型。

这主要是因为涡轮增压技术能够提高汽车的动力性、燃油经济性和环保性等多方面的表现,受到了消费者的广泛认可。

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然而,即便时代和科技在进步,涡轮车确实还是依然比自然吸气的车子更容易产生积碳,更娇贵一点,原因有以下两个:

1、涡轮车容易发生脱氢反应

第1个,涡轮车的发动机进气经过了增压之后,温度会更高的,跟汽油燃烧后容易发生脱氢反应。

说通俗点就是汽油里面的氢气和氧气先燃烧,烧完之后氧气不够了,那么含碳的杂质就容易留下来,形成了积碳。

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2、涡轮车的供油方式更容易导致积碳

第2个原因,就是涡轮车的供油方式更容易导致积碳。

自然吸气车子的供油方式基本上就是歧管喷射,但是涡轮车主要是采用缸内直喷技术。

说人话就是把喷油嘴从气缸外面挪到了气缸里面,让汽油直接在燃烧室里面喷射。这样做有个好处:可以省油,提高燃烧效率。

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优点和缺点一般都是共存的,大多数事情都这样。

喷油器头部暴露于高温高压的燃烧气体当中,会增加喷油器积碳的形成倾向,而且不只是喷油嘴,像进气门、排气门、燃烧室等部位,也会因为缸内直喷技术,导致积碳现象比自然吸气发动机更容易出现。

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汽车保养=换机油吗?

事实上,汽车保养需要做的项目有很多,很多时候即使没有到行驶里程,车辆出现了故障也是需要及时发现纠正的。

要知道,车子刚买来的两年各方面工况都是最佳的,因此即使只换机油不保养也是没什么大问题的,最多存在一点小问题,比如会加速发动机的磨损等等,影响并不是很大。但是随着时间的拉长,汽车还是只换机油不保养,就会出现各种各样的问题。

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首先,机油只是起到润滑减磨、冷却降温的作用,而真正起到点火作用的是火花塞。汽车火花塞一般每四万公里就要更换一次,如果长时间不更换不仅会影响发动机的正常运行,而且还会导致油耗上升。

汽车安全才是车辆需要保养的重要原因,由此,汽车刹车片一般每3—5万公里就要更换一次,如果长时间不换会影响刹车性能,在遇到紧急情况的时候很容易发生交通事故。

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汽车发动机积碳也需要2—4万公里清理一次,如果长时间不清理不仅会导致发动机加速无力,而且还会增加汽车油耗。

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建议车主:当车程达到8万公里之后,这3个零件没坏也得换,可别再忽视了!

火花塞

火花塞作业原理是将高压电流击穿火花塞间的空气,发生电火花。然后动燃发动机内的混合气体。

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才知道的不同原料,他们的寿命是不同的。现在大部分的车辆都会运用铂金或铱金火花塞。

而一般的镍合金火花塞,大约3万公里以内就要替换。

依据自己车辆的火花塞的原料自己看一看。依据保养手册能够稍微延长替换的路程。

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发动机支架/底盘衬套

跟着里程的添加,爱车的怠速、加快颤动也在添加,整车底盘感觉开端松懈。许多人都以为是车老了所致,是没办法的事。

其实假如真把车架开松懈也是挺困难的一件事,大多数是由于底盘和发动机的这些橡胶衬套产生了老化、龟裂乃至半掉落构成的,只需替换后,爱车行进质量一切完好如初。主张替换周期为6万公里。

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2、全车油液

“防冻液、机油、变速箱油、刹车油全部是需要更换了,防冻液是用来保护发动机的,还具有清洁除锈的作用。”机油的作用不必说了,很多车主都清楚。刹车油当然是为了保证制动不出现故障,起到润滑的作用。变速箱油是每隔2-3万公里需要更换一次,起到清洁润滑的作用,保护变速箱和齿轮。

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排气管

排气管是一个很容易被忽略的地方,但它的作用却是十分重要的,因为排气管的好坏,也是直接影响尾气排放是否达标以及噪音等问题。如果在平时开车的过程中,听到排气管噪音比较大,那很可能就是被积炭堵塞,又或者是有开裂等现象,就需要第一时间去整理维修。

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汽车轮胎

汽车轮胎是除三大件之外最重要的零件,它就像汽车的四只脚,支撑着整个汽车前行,汽车轮胎最最容易受伤的了, 因为新车生产以来一直与地面摩擦,承载着整个车的重量,可以说是车内最消耗的零部件。

所以,我们平时要观察轮胎的状态,注意不要磨损严重后再更换, 另外也必须经常注意轮胎的压力, 因为轮胎压力太低或者太高都会对车产生不好的影响。

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正常情况下,胎压的范围为2.3-2.5bar, 胎压过低时,驾驶中上坡会变得局促,动力减少,油耗也会提高, 严重胎压过低会导致轮毂被车身挤压变形,到时候重视起来会很慢,维修费也是巨大的费用。

现在的汽车都有胎压监测功能,当哪个胎压过低或者过高时,都会有提醒,不过还是要时刻注意自己的轮胎情况。

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除了更换零件之外,还要定期清理积碳

对于多数车主来说,对汽车积碳应该都不是很陌生,但是对于怎么清理积碳,好像多数车主都比较迷茫。

不过对于清除积碳这一块,因为大家都不太了解,所以大部分车主干脆就不做了,可是积碳时间长了,对车子的性能也有一定的影响。

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“空挡轰油门”可以除积碳?

多数人选择空挡轰油门这个办法去清理积碳,是因为这个办法不用花钱,所以就不在乎会不会伤车,而且多数的车主都属于普通人,对车上的一些故障根本不了解,即使这个办法会引发一些故障,在不了解的情况下还是会继续使用这些办法。

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那么今天内行人告诉你,空挡轰油门这个办法不仅清理不了积碳,

当空档轰油门时发动机处于开环控制状态,即燃油未充分燃烧,再加上爱车处于静止状态,进气量不足,开环控制时便无法检测到氧传感器信号,则发动机无法获得正确空燃比,其结果就是:增加积碳

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更严重的后果是会拉伤发动机内的多个零件,造成三元催化器损坏加重,所以这个办法不仅不能养车,简直就是在毁车,别说长时间让发动机高速空转,哪怕是一分钟短时间内也是不行的。

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除此之外,拉高速或大脚轰油门的方式,也是没什么大的作用。

这只能将近来产生的颗粒状的碳冲刷出,而大部分已经是成了胶质物的碳是难排出的,而且有的车主轰油门一时大一时小,其实就更容易产生碳的,因为使得喷油嘴出来的燃油不均衡,势必会带来过量的情况。

而这时就使得更不能充分燃烧了,杂质也就更多,当然要是去维修厂的话,那拆卸部件会导致密封性不好的,尤其是精密部件,不建议大家随便去拆的!

维修工:教你个“小窍门”,积碳全跑光了

在车行工作十多年的老师傅透露了一个省钱又高效的保养秘诀:使用专业的免拆型积碳清洁剂,不清零件、不留隐患,就能让积碳跑光光!

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这个方法如今已被众多维修工推荐,特别适合不想大动干戈、又想彻底清理积碳的车主。如果你不太懂养车,学会这招,养护爱车再也不用求人!

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老师傅力荐的这款三元催化清洁剂,不仅清洁力强,价格也亲民,不少老司机都在持续使用。除碳效果有口皆碑,安全性能也值得信赖。

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7大独家配方,精准清除积碳

作为拥有14年品牌历史的专业产品,它伴随中国汽车行业一路成长,始终致力于推广科学养车理念。

产品采用独有的“LP+”除碳配方,以PIBA+PEA黄金比例5:3配比,经高温融合与临界冷却工艺,实现“分区精准除碳”:

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· 针对发动机缸内高温区:深入清洁,促进充分燃烧,恢复动力;

· 针对油路、喷油嘴等低温区:有效溶解积碳,保持油路畅通,实现节能减排。

让发动机恢复高效运转,更省油、更有劲!

选错燃油宝,反而可能伤车!而这款清洁剂选用7种功能成分:聚异丁烯胺、减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂和助燃剂,能全面提升燃烧效率,节省燃油。

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除碳效果实测,数据来说话

据国家石油石化质量监督检验中心报告显示,该产品首瓶除碳率高达95.2%——清积碳、降油耗,不是说说而已。

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我们在一台积碳严重的老车上实测,使用后火花塞等关键部位积碳明显减少,齿轮表面更光滑,胶质附着大幅降低。

使用前 ➡ 使用后,效果一目了然。

操作超简单,一倒一加就搞定

使用方法极为简便:

1️⃣ 打开油箱盖;

2️⃣ 撕开产品铝膜封口;

3️⃣ 将整瓶清洁剂加入油箱;

4️⃣ 加满汽油,混合均匀即可。

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一瓶下去,不仅除积碳,还能提升油品质量、清洁整个燃油系统,让发动机持久保持强劲动力。

除了清除积碳,它还能一并解决:

1· 怠速抖动

2· 加速无力

3· 油耗升高

4· 尾气超标

5· 油路堵塞

6· 气缸爆震

一瓶清洁剂六大功效,自己在家动手养车必备。

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3年以下的车建议使用三瓶有明显效果,3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果,7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果(汽油款和柴油款都有,自行下单选择即可)

现在活动期间,买二送一,买三送二,买五送四,送的也是同款,超级划算。

如果您车子动力不足、油耗高,可以试试这款三元催化清洁剂,效果真的很好!

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