最近汽车圈属实有点热闹，一组雪地谍照悄咪咪刷了屏，没夸张，懂车的人基本都刷到了。呼伦贝尔的雪地里，一辆裹得严严实实的新车正在冬测，伪装衣裹得再厚，那低趴的姿态和流畅的线条，还是藏不住骨子里的气场。
这可不是什么小众品牌的新车，来头大得很——启境汽车的首款猎装轿跑，由广汽集团和华为乾崑联手打造，说白了就是“造车老炮”加“科技巨头”的强强联合，刚露脸就赚足了眼球。
可能有人对启境还不太熟，其实它是广汽和华为深度合作的高端新能源品牌，双方不是简单的供货关系，从产品定义到研发、营销，每一步都绑在一起，连品牌标识都要写成“华为乾崑 | 启境”才标准。
先说说大家最关心的颜值，毕竟猎装轿跑，颜值就是半条命。从谍照看，它走的是优雅又运动的路子，长车头、长轴距的设计，前低后高的线条，蓄势待发的样子，有点像保时捷帕拉梅拉旅行版那味儿。
前脸是下沉式设计，机盖两侧有隆起的肌肉线条，看着就很有力量感，梯形进气口点缀其中，不浮夸但很有辨识度。侧面更绝，半隐藏式门把手、大尺寸轮毂，溜背线条从B柱后果断下压，优雅又不拖沓。
车尾更是点睛之笔，贯穿式尾灯一拉到底，显得车尾很宽，后挡风玻璃大幅前倾，再加上猎装轿跑专属的掀背尾门，既好看又实用，装大件行李也不费劲。有网友调侃，盖上车标说它是百万级进口车，真有人信。
尺寸方面也很有诚意，车身长度超5米，车宽近2米，轴距大概3米，妥妥的中大型轿车级别。长轴距带来的好处很直接，车内空间更宽敞，哪怕是溜背造型，也不会太挤后排头部空间，取舍做得很到位。
当然了，这款车最核心的底气，还是华为给的智能技术，说是华为技术“全家桶”一点不夸张。车顶那个显眼的装置，懂车的人一看就知道是激光雷达，这也是它智能驾驶能力的关键。
它搭载的是华为乾崑全栈智能解决方案，包括鸿蒙座舱、华为XMC数字底盘引擎，还有乾崑L3级有条件自动驾驶硬件架构。通俗点说，就是车机好用、操控精准，自动驾驶也足够聪明。
值得一提的是，启境CEO和华为智能汽车解决方案BU CEO，还亲自去呼伦贝尔参与了冬测，并且直言体验超出预期。能让两位大佬亲自站台，足以看出双方对这款车的重视程度。
这套自动驾驶系统采用华为WEWA技术架构，能模拟各种极端场景，生成上百万条难例数据，让车在虚拟环境里反复练习，应对突发路况更从容。简单说，就是让车变得更“懂路”，开起来更省心、更安全。
细节上也拉满了，配备华为最新一代百万像素智能车灯，晚上开车视野更清晰，甚至用上了劳斯莱斯幻影同款的巴斯夫鹦鹉车漆，质感直接拉满。这些配置放在30万级车型上，确实够诚意。
动力方面，它没有一条路走到黑，而是给了两种选择——纯电和增程，照顾到了不同人的需求。纯电版是双电机四驱系统，综合功率大概425kW，零百加速只要3.8秒，性能党应该会很喜欢。
纯电版还搭载了800V高压系统，110kWh的电池，CLTC续航最高720km，10%80%快充只要15分钟，基本能缓解纯电车主的续航焦虑。增程版则是1.5T发动机加电动机的组合，综合续航超1200km，长途出行也不慌。
底盘方面也不含糊，预计采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，再加上空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，既能保证操控的精准度，又能兼顾舒适性，毕竟是高端车型，开起来舒服才是王道。
大家最关心的上市时间也已经明确了，按照规划，这款车会在2026年4月北京车展全球首发，6月份正式上市交付。这个时间表很紧凑，也能看出企业对项目进度的把控很有信心。
更让人意外的是它的渠道布局速度，堪称“闪电战”。为了配合6月份上市，启境计划在6月前，完成全国70个城市、超300家门店的布局，包括100家用户中心和200家体验中心。
这些门店可不是从零新建，很多都是原豪华品牌经销商转投过来的，首批55家用户中心都是豪华品牌经销商转型，98%的签约经销商都有豪华品牌服务经验，既能缩短建店周期，也能保证服务品质。
定价方面，目前官方还没给出确切数字，但大概率是30万元级，这个价位的新能源猎装轿跑，竞争可太激烈了，极氪001、腾势Z9GT、阿维塔12，每一款都是实力选手，个个都不好惹。
有人说，要是启境能把起售价压到20万左右，大概率能成爆款，但结合它的配置和品牌定位，30万级才更合理。其实汽车市场的竞争，从来不止是价格，产品力、品牌力、服务，缺一不可。
启境的优势很明显，广汽的造车工艺摆在那里，品质有保障，华为的智能技术加持，又解决了新能源车型的核心痛点，再加上快速推进的渠道布局，确实有后来居上的潜质。
不过话说回来，行不行还得看实车，毕竟谍照再好看，配置再亮眼，实际交付后的品质和用户体验，才是硬道理。现在距离4月北京车展越来越近，这款车的更多细节也会慢慢曝光。
它能不能在30万级市场杀出重围，成为2026年新能源市场的一匹黑马，还真不好说。毕竟对手太强，但架不住它有广汽和华为的双重加持。你们觉得这款车能火吗？评论区聊聊～
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