SUV比轿车更实用,这2款稳重好开,油耗超低

现在很多家庭在买车的时候,都会遇到一个老问题:到底是买轿车好,还是买SUV好?

过去,大家普遍觉得轿车开起来舒服,底盘稳当,操控性也好,开出去显得有品位。

而SUV呢,总给人一种感觉,就是车身大、笨重,而且特别费油,好像就是底盘高了点,没什么别的用处。

但说实话,这种看法有点老了。

SUV比轿车更实用,这2款稳重好开,油耗超低-有驾

现在你要是再去市场上转一圈,就会发现,如今的SUV早就不是当年的样子了。

特别是对于咱们普通家庭来说,SUV的实用性真的要比轿车强不少。

你想想看,开SUV最直观的一个好处就是视野好。

因为坐姿高,你能看得更远,路上的情况一目了然,开车的时候心里更有底,也更安全。

尤其是在城市里堵车的时候,前面是什么情况,哪个车道动得快一点,你都能看得清清楚楚。

再说说空间,SUV的大空间可不是盖的。

平时周末带上老婆孩子,再加上老爸老妈,一车人出去玩,空间宽敞不憋屈。

后备箱也大,孩子的婴儿车、露营的帐篷、烧烤架,随便放。

要是赶上搬家或者去宜家买个大件家具,把后排座椅一放倒,那装载能力简直跟个小货车一样,轿车可就没法比了。

还有最重要的一点,就是通过性。

咱们国家路况复杂,回老家总免不了要走一些坑坑洼洼的土路、烂路,开轿车就得提心吊胆,生怕把底盘给磕了。

开SUV就完全没这个顾虑,大脚油门就过去了,心里那叫一个踏实。

而且,随着技术的进步,现在很多SUV的油耗控制得非常好,有些甚至比同级别的轿车还要省油,彻底摘掉了“油老虎”的帽子。

SUV比轿车更实用,这2款稳重好开,油耗超低-有驾

所以说,如果你买车主要是为了家用,希望它能应付各种生活场景,那真的应该好好考虑一下SUV。

现在市场竞争这么激烈,很多合资品牌的SUV价格都降了不少,性价比非常高。

今天咱们就来聊聊两款市场上很受欢迎的合(资)SUV,看看它们到底好在哪儿。

先来说说大众探岳。

一提到大众车,大家想到的就是“皮实”、“稳重”、“有高级感”。

探岳就是这么一款典型的德系车,开在路上感觉非常扎实,关门的声音都很厚重,能给人很强的安全感。

这车以前可不便宜,但现在优惠力度特别大。

就拿它的入门版车型来说,官方标价将近20万,可现在去店里谈,优惠下来裸车价格可能也就14万多块钱,一下子就亲民了很多。

对于想买一辆品质不错的合资SUV但预算又有限的家庭来说,这个价格非常有吸引力。

从尺寸上看,探岳在同级别里不算最大的,但大众在空间利用上确实有一手。

一个身高一米七多的成年人坐到后排,腿前面还有两拳多的空余,头顶也有一拳的空间,一点都不会觉得挤。

后备箱也足够大,平时放几个行李箱绰绰有余,把后排座椅放倒后,空间大得惊人。

不过,它也有个德系车常见的小毛病,就是后排地板中间的凸起比较高,如果后排坐三个人,中间那位的脚会不太好放,长时间坐着会有点累。

坐进车里,内饰设计还是那股熟悉的大众风格,不搞那些花里胡哨的东西,一切都以实用为主,布局很规整。

SUV比轿车更实用,这2款稳重好开,油耗超低-有驾

车里用了很多软的材料包裹,摸上去手感很好,再配上缝线点缀,感觉挺有档次的。

最让人喜欢的一点是,它保留了很多实体的按键,比如调空调、调音量,开车的时候不用低头去找屏幕,用手一摸就能操作,这样更安全。

探岳有几种不同的动力配置,选择起来也比较简单。

如果你平时主要就是在城市里上下班开,偶尔跑跑高速,那么1.5T的版本就完全够用了。

这个版本的发动机马力足够日常使用,而且最关键的是省油,一百公里综合油耗才6升多,比很多小轿车都省,能省下不少油钱。

如果你的预算稍微多一点,或者经常需要跑长途、对动力有点要求,那就可以看看2.0T低功率的版本。

这个版本的动力明显强了一大截,在高速上超车非常有信心,油门一踩,动力就来了。

而且油耗也控制得不错,百公里大概在7.5升左右,做到了动力和油耗的平衡。

配置也更高,有更大的液晶仪表盘和中控屏幕,座椅也换成了仿皮的,看起来更有档次。

当然,如果你是不差钱的性能爱好者,那还有2.0T高功率带四驱的版本,动力非常强劲,开起来推背感十足,还能应付一些比较复杂的路况,比如雨雪天气或者泥泞的道路。

说完了德系代表,我们再来看看日系这边的一位全能选手,丰田威兰达。

丰田车给大家的印象就是“省心”、“耐用”、“保值”。

威兰达完美地继承了这些优点。

它的价格现在也很有竞争力,燃油版的车型优惠下来,最低可能11万多就能买到,性价比非常突出。

SUV比轿车更实用,这2款稳重好开,油耗超低-有驾

威兰达在空间设计上,有一个特别值得表扬的地方,就是它的后排地板几乎是全平的。

这一点对于家庭用户来说太重要了。

后排坐三个人的时候,中间那位乘客的脚可以舒舒服服地放着,不会再像坐很多其他车那样,只能岔开腿,非常难受。

就冲这个细节,就能看出丰田在设计上是真正考虑到了家庭使用的需求。

它的后备箱空间也很大,常规状态下就比探岳要大一些,日常家用完全没问题。

内饰方面,威兰达的设计比较简洁明了,虽然低配车型上能看到一些塑料件,但高配车型的用料还是很扎实的,手能摸到的地方基本都是软的。

而且它全系都标配了一个10.25英寸的中控大屏,支持手机互联,用起来很方便。

动力方面,威兰大提供了两种选择,一种是纯燃油版,一种是油电混动版。

2.0L的纯燃油版,搭载的是自然吸气发动机和CVT变速箱,这套组合最大的优点就是平顺和可靠,开起来非常顺滑,而且基本不会出什么毛病,油耗也和探岳的1.5T差不多,百公里6升多。

如果你追求的就是一个稳定可靠的代步工具,那选这个版本肯定没错。

但要说威兰达真正的精髓,那还得是它的2.5L双擎混动版。

这套系统才是丰田的王牌技术。

它开起来的感觉和燃油车完全不同,起步的时候用电机驱动,又快又安静,动力响应非常迅速。

最厉害的是它的油耗,百公里综合油耗最低能到5.1升左右。

尤其是在城市里堵车的时候,走走停停,混动系统的优势就完全发挥出来了,越堵车越省油。

算下来,一年能省下一大笔油费。

对于大部分时间都在市区里开,并且非常在意用车成本的家庭来说,混动版的威兰达无疑是一个非常明智的选择。

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