小鹏发布二代VLA新款X9纯电亮相

小鹏智驾再升级，第二代VLA系统亮相，同场登场的还有2026款小鹏X9纯电版，这场发布会不仅是新车型的亮相，更是小鹏在智能驾驶领域的一次技术跃迁。

小鹏官方介绍，第二代VLA以全新的技术架构为基底，采用双方案并行研发，从底层重构自动驾驶模型，让L2++级别体验更稳、更智能，同时探索通向L4级自动驾驶的可能。

在模型层面，第二代VLA被定义为原生多模态物理世界大模型，能够“看、听、读”多种信息融合决策，不仅服务于自动驾驶，还能延展到飞行汽车、人形机器人、Robotaxi等多类智能终端。

在算力上，小鹏坚持自研路线，打造软硬一体的体系。通过自主优化芯片、编译器与模型的组合方式，形成专属的“图灵结构”模型，再加上自研自动化编译体系，大幅提升了算力利用效率，降低模型响应延迟。

数据层面上，小鹏VLA系统训练规模已达50PB，平均每秒可处理超过53亿字节的视觉信息。每次模型迭代都会基于上万亿级别的训练数据进行优化，使车辆对复杂环境的理解能力显著增强。

在真实测试中，第二代VLA的表现相当亮眼。车辆可精准识别异形车辆、提前预判减速带、在夜间识别深色服装行人和小动物，夜间识别率提高72%，智能接管次数降低七成。复杂场景下依旧能实现丝滑通过，城市到乡村均可稳定运行。

此外，这套系统的智慧不止体现在行驶安全上。P档即可开启辅助驾驶；无论是高速、城区窄路还是无地图停车场，都能从容应对。即使遇到雨夜、封路或人车混杂的早市，依旧能保持平稳行驶。

效率方面，第二代VLA的通行速度相比传统L2系统快约30%，行驶时间接近导航模拟值。车辆可自动识别交警手势、救护车，让行逻辑更人性化。

目前，小鹏汽车已启动“5000公里智驾横穿中国”活动，并将在全国200家媒体间展开试驾评测。3月中旬起该系统将逐步推送至用户端，全国732家门店同步开放试驾。搭载VLA系统的Robotaxi也已开始公开道路测试，预计今年内将进入试运营阶段。

在发布会上，小鹏同步带来了2026款X9纯电车型。新车全面升级，标配图灵AI芯片与AI天玑6.0智能座舱，支持主动迎宾、智能充电推荐等功能。车内搭载OMS智能座舱看护系统、零重力座椅及Nappa真皮内饰，三排座椅支持多角度折叠与全躺设计。

底盘部分引入太极AI底盘系统，兼顾舒适与操控。此次共推出五款车型，售价区间为30.98万元至36.98万元，另有超级增程版1602 Ultra SE，定价32.18万元。

可以预见，小鹏通过VLA系统与X9纯电车型的协同发布，不仅展示了其在智能驾驶领域的硬核实力，也在智能化消费趋势中站稳了技术高地。

你认为，大模型驱动下的智能汽车，离真正的全场景自动驾驶还有多远？欢迎在评论区分享你的看法。