不同于传统意义上的燃油SUV，新能源SUV在空间利用率方面依托纯电平台架构的合理化结构设计，拓展出宽适好用的内部空间，而这其中也包含燃油车从未涉足的前备箱。而目前为止，能将座舱内部空间利用率做到优秀的车型不胜枚举，可要说兼顾颜值和性能的产品，我想理想即将推出的理想i6或许是个不错的选择。接下来，就让我们一起看看这款承接“理想L8”设计理念的车型详细表现如何吧。
理想i6的外观设计长在了大多数年轻消费者的审美上，无论是标志性瞩目的LED星环灯，还是低风阻的鲨鱼动感造型，亦或是流线型风格突出的溜背造型，都让其看起来充满了游艇般的高级视觉张力。在车身涂装方面，新车采用时下流行的双色车身工艺，有一款云朵黄配色相信会有不少年轻女性用户为之倾心，淡饱和色系风格，不冷不艳，第一眼给人一种嫩黄花蕊的娇贵感，耐看且平易近人。车窗采用双层夹胶隔音玻璃，且车门带有电动吸合设计，日常出行兼顾了乘车品质和档次感。
轮胎提供20英寸或21英寸米其林高性能系列可供选择，部分车型还可以选装双腔空气悬架，悬架上下浮动范围为65毫米，面对一些复杂的地形环境，也能快速通过，同时保证驾乘舒适稳定性。尺寸方面，整车长度达到4950mm，原生纯电架构赋予该车3000mm的长轴距基础，所以就内部纵向空间来说，表现完全可以与同级别的中大型SUV掰掰手腕。
身高1米7的本人坐在理想i6前排后，将座椅调整到舒适的坐姿，此时头部空间大概还有1拳半的空隙，靠背支撑性充足，原厂还配备了软绵的头枕附加支撑性，开启前排的“双躺椅”模式以后，舒适度其实就和家里的软沙发差不多，只不过一个是在车上，一个在客厅而已。而像是主流沙发该有的配置，这款车也有，坐垫可以电动控制上翘11°，十点式座椅按摩搭配通风加热，能够很好舒缓长途驾乘带来的疲乏感。另外，前排车机系统还支持无麦K歌，以及语音停车缴费，这在那些与朋友结伴出行的自驾游场景中，实用便利性值得好评。不过，值得一提的是，前排的流媒体内后视镜和后排液晶娱乐屏是需要额外选装的配置，且两个配置是绑定包，无法分开选装。
聚焦前排驾驶舱，除了尺寸宽大的双联屏以外，驾驶者前方还配置了一块HUD抬头显示，除了常规的行车信息显示功能外，还支持导航和辅助驾驶信息交互，配合多媒体信息展现，日常驾车出行也有满满的科技感可享。转身来看第二排，后排座椅的用料和前排保持高度一致，伸手按压上去有轻盈的回弹，同时坐垫长度充足，对大腿有足够的支撑。值得一提的是，这款车二排右侧支持“皇后模式”，开启以后坐垫自动前移，副驾驶侧脚托下放，这时候躺在上面配合后排扶手使用，舒适感非常惬意。
核心动力方面，理想i6提供两套动力配置，其一是两驱车型所用的后置电机，最大功率340匹马力，峰值扭矩425牛·米；其二是高配四驱车型采用的前后双电机，综合功率544马力，峰值扭矩660牛·米，综合性能不俗。在电池组方面，两款车型均配备87.3kWh宁德时代电池组，支持5C高倍率快充，CLTC工况下纯电续航分别可达720km和660km，就短途或中短途出行来说，续航没有焦虑。
结语
理想i6的综合表现不错，结合新车在定价方面做出的诚意（指导价24.98万起），相信有不少人喜欢它。不过，如今新能源车市场一直在内卷，理想i6作为一款大五座SUV，它的性价比注定还是有局限的，毕竟像双腔空悬、后排吸顶屏这些都是需要额外选装的，后排腿托配置的升级也成了部分车型的选择项。大家看到这里，觉得理想i6这款车表现如何呢？欢迎评论区表达自己的看法。
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