你知道吗，六月份的大型SUV销量榜一出来，我真是愣住了。你想，以前这个价位的大车，基本都是豪华品牌的天下，奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX这些名字往那一摆，自带光环。可现在榜单翻开，前二十二名居然全是新能源车，没有一台燃油车能挤进去。
这感觉就像你去一家老牌高档餐厅，推门一进发现菜单全换了，以前那些明星菜，被挪到角落里，厨师也都是新人。蔚来这回特别猛，ES9和ES8两台车加起来卖了九千多台，一个月就两万台的量，放在五年前这事儿谁敢想。
问界M9和零跑D19也都在榜上，单月销量都过了七千。问界M8没掉队，直接冲进前十。理想L9、华镜S、小鹏GX这些六月都突破了五千五百台。乐道L90也在前十混得不错。再往后，腾势N8L、大唐、岚图泰山8X，销量都两千多。领克900和魏牌VX9也跻身前二十。你看，全名单前半段被新能源车包了，不是哪个品牌一家独大，是蔚来、问界、理想、零跑、小鹏都拿到了份额。
榜单看到二十三名以后，画风一变，全都是燃油车，多数还是那些以前高高在上的进口豪华。奔驰GLS掉到第二十四，销量只有四百一十台。雷克萨斯LX排到第二十七，只有两百一十三。库里南更惨，连前三十都没进，六月销量不到三十台。林肯领航员、日产途乐这些名字以前多响亮，六月居然只有个位数，途乐更是第四十三名，跟它曾经的位置天差地别。
燃油车里唯一能撑场面的国产是哈弗H5，算是把豪华燃油SUV的代表权接过来了。谁能想到哈弗能在大型燃油SUV里扛旗。榜单中间像猛士M817、岚图泰山这些新能源车，销量也不到七百，但就这么点也足够把所有燃油车甩开了。就是连新能源里卖得一般的车都能轻松超越燃油阵营最好的。说白了，这已经不是公平竞争，是换了赛道。
回头看这个榜单，燃油车不是输在某个价位，不是在某个配置，是整个四十万到上百万的区间被新能源车全面攻占。以前买这些大SUV考虑排量、品牌、面子，现在想着智能化、辅助驾驶、用车成本。消费逻辑一变，市场座次就跟着走，奔驰GLS、雷克萨斯LX这些产品其实没差到哪，但这次新能源对手太强了，直接把他们挤出局。
说真的，我心里挺复杂。一方面，技术进步带来的体验确实是好事；另一方面，这些曾经让人仰望的名字，如今排到四十名以外，心里也有点失落。市场本来就不讲情怀。
我就停在这儿，大家自己体会一下那种感觉。
