这么多年过去了，很多自主车型一直都在争夺“国民家轿”这一称号，吉利帝豪便是其中一位实力强劲的选手，对于吉利而言，帝豪绝对是元老级别的存在，可以说它见证了品牌是如何一步步走到现在，而帝豪也成为了自主品牌中为数不多将一台燃油车从第一代一直进化到第五代的存在。接下来，我们将再度感受第5代帝豪的魅力，探寻其中受到这么多消费者喜爱的原因。
先来简单欣赏一下外观，第5代帝豪依旧是对家族经典设计语言的沿袭，整体主打一个大气沉稳，虽说只是一款紧凑型车，但体量感很足，毕竟它的车身长度达到了4815mm，轴距为2755mm，与第四代车型相比车身尺寸得到全方位提升，除了有助于强化车身气场，也进一步拓展了车内空间。前格栅尺寸得以进一步扩大，内部填充坚挺有力的竖状镀铬条，简单大方又彰显出不俗品味，两侧大灯组采用全新样式设计，灯腔轮廓更为犀利，内部经典三段式灯带得以进化，配合熏黑LED大灯看起来更加犀利动感。下方导流槽尺寸进一步增加，并在表面点缀呈对称布局的双L形镀铬装饰件，配合熏黑下散热口再度丰富前脸视觉效果。
车身侧面造型的变化就不是很明显了，经典三厢造型配合溜背设计，营造出前低后高的车身姿态，贯穿腰线舒展有力，看起来非常大气。窗框以及侧裙处加以镀铬饰条进行点缀，再加上18英寸全新密辐条轮圈，无形中增添了几分高级感。车尾造型中规中矩，扁平狭长的尾灯通过黑色饰条进行连接，形成贯穿布局后拉宽车尾横向视觉效果。此外，尾灯上方位置设计了上翘小鸭尾，看起来更加活泼，至于下包围表面点缀有镀铬饰条以及双边共双出排气口装饰，虽说没什么实质性作用，但能丰富视觉效果就够了。
除了外观，第5代帝豪针对内饰设计布局做出的调整更明显，坐进车内之后感觉整个气场都不一样了，看起来干净利落，没有复杂装饰看着很舒服。除了入门级车型搭载10.1英寸中控屏以外，其余版本均升级到14.6英寸大小，视觉效果相对更抢眼。支持三种手机互联系统，搭载当前主流科技配置，应对日常用车没问题。考虑到实用性，中控屏下方保留了一排实体物理按键，比较贴合燃油车车主的使用习惯。搭载1.5L动力的车型，换挡系统采用更加传统的推杆样式设计，左侧保留了部分实体物理按键，而搭载1.5T动力的车型，升级了造型更加精致高级的小尺寸拨杆，具体在左侧位置，右侧是部分储物空间。
得益于车身尺寸的提升，车内空间也有所优化，只不过受限于造车成本，除了顶配车型支持主驾驶位电动调节以及前排座椅加热以外，其余车型的座椅只能进行基础的手动调节。后排座椅支持按比例放倒，放倒后进一步拓展了后备箱容积。全系标配自动空调、仿皮座椅、皮质方向盘、后视镜加热等实用性配置，入门车型的配置表现相对有限，一般情况下也不建议入手。
前面就提到了，第5代帝豪提供1.5L和1.5T两套动力可选，最大功率分别为88kW和133kW，购车预算更充沛的话可以考虑1.5T动力，毕竟更加充沛的动力输出能够给予消费者更强的驾驶信心参考7.49万的起售价，第5代帝豪确实是一款实力均衡的家用代步车，与老款相比针对产品力进行了全方位优化，更符合当代消费者的用车需求。正因为如此，它才能够取得不错的销量成绩，而且在接下来的一段时间大概率也会如此，不过未来的帝豪还是应该不断提升自身实力，毕竟同级别市场竞争激烈，一不小心就会被比下去。
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