在极寒环境对车辆性能的严苛考验下，问界M7凭借华为ADS 4智能驾驶系统与DATS动态自适应扭矩系统的强强联合，于2025年末的中汽中心冬季测试中交出了一份惊艳答卷，以“双证加冕”的卓越表现，重新定义了新能源汽车在极端环境下的安全与性能标杆。
极寒测试：权威认证下的硬核实力
中汽中心作为国内汽车行业权威第三方机构，其冬季测试以模拟北方冬季极端低温、冰雪路面等真实用车场景著称。2025年末的测试中，问界M7在最低-30℃的环境下，成功通过“综合性能类验证”与“智能底盘安全技术验证”两大权威认证，成为纯电中大型SUV组别中唯一斩获四项第一的车型。这一成绩不仅刷新了新能源车冬季性能的认知边界，更以硬核数据证明：极寒不再是电动车的“禁区”。
测试中，问界M7展现了全方位的卓越性能：
续航与能耗：在-25℃至-20℃的雪地高环测试中，纯电Ultra四驱版行驶282公里后电量耗尽，续航达成率44.4%，位列同组第二；表显SOC从90%降至30%时，实际行驶里程达62公里，达成率59.05%，远超行业平均水平。
充电效率：120kW冷车冷充测试中，30%-80%常用区间仅需26分钟，与理想i6并列全组最快，尽管全程充电用时较长，但低温下的充电策略优化空间已显现。
操控与制动：雪地0-100km/h加速8.11秒，0-400m加速16.29秒，尾速146.59km/h；制动测试最短距离95.35m，虽ABS介入时机偏晚，但整体性能仍处同组中游。
越野与脱困：凭借电子限滑高效介入，轻松通过雪地滑轮组、A字坡及对开坡项目，仅在A字坡因接近角限制发生轻微底盘剐蹭。
ADS 4智驾系统：极寒中的“安全卫士”
问界M7搭载的华为ADS 4智能驾驶系统，以“WEWA架构+L3级高速自动驾驶商用化”为核心，构建了全天候、全场景的安全防护网。其硬件配置堪称豪华：34个高精度传感器（包括192线激光雷达、4D毫米波雷达）组成“360°无死角感知网”，即便在-30℃的极寒中，仍能精准识别100米外的护栏、锥形桶等微小障碍物，探测距离达250米。
关键场景表现：
低速安全：在20km/h和40km/h的“儿童鬼探头”测试中，系统通过声音、仪表、HUD三重预警，实现100%成功刹停。
高速防护：60km/h时速下，虽因地面附着力降低无法完全避免碰撞，但通过精准制动力分配将碰撞力度减轻60%以上；预判式安全算法可提前300米分析道路曲率、车流密度等200余项参数，甚至能识别“雪糕筒”等微小障碍物。
L3级落地：Ultra旗舰版支持高速L3级自动驾驶，收费站ETC无感通行、跨场景无缝衔接（城市-高速自主切换）等功能，已通过6亿公里仿真验证与11万公里实际道路测试。
DATS系统：极寒路面的“平稳大师”
问界M7增程版搭载的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，通过电机旋变传感器实时感知车轮与路面的动态接触情况，实现毫秒级扭矩调节。在极寒冰雪路面上，这一系统成为提升操控稳定性的关键：
扭矩响应：时延低至4ms，比传统燃油车快100倍，比传统新能源车快25倍。当车轮通过坑洼或颠簸时，系统能在4ms内完成识别和扭矩调整，大幅减少车轮轮速瞬间爆发力，抑制车身晃动。
节能与舒适：动力线性化设计搭配全新调校的节能模式，城市路况实测中驱动能耗降低约10%；强动能回收下的俯仰感抑制技术，减少了加减速切换导致的晕车现象。
极端工况应对：在雪地爬坡、对开路面坡起等场景中，DATS与全铝合金双叉臂前悬+五连杆独立后悬协同工作，确保车辆无侧滑、无溜车，平稳通过30%雪面陡坡与20%对开路面坡起。
市场与用户：技术普惠的胜利
问界M7的极寒表现，不仅赢得了权威认证，更获得了市场的热烈回应。自2025年9月上市以来，该车型累计交付突破4万台，大定订单超10万台，其中北方市场占比达35%，彻底打破了“电动车不过山海关”的魔咒。其24.98万-37.98万元的售价区间，将高端智驾与极寒性能下放至主流消费市场，让更多用户享受到技术红利。
行业影响：推动标准升级与生态共建
问界M7的成功，为新能源车性能评价体系树立了新标杆。中汽中心表示，其冬测成绩或将成为未来行业测试的“基准线”，推动续航、安全、充电等标准的迭代升级。同时，华为与车企的深度合作模式（如与岚图、阿维塔等品牌的联合开发）与生态共建（如与科拓股份、星星充电等打造“十分钟生活圈”），正加速L3级自动驾驶从高端市场向主流市场的渗透。
从-30℃的极寒封神，到L3级自动驾驶的规模化落地，问界M7以华为ADS 4与DATS系统的技术赋能，诠释了“安全是智能驾驶的底线，体验是技术普惠的追求”。在新能源汽车的“寒冬”中，它不仅为用户提供了全场景无忧出行方案，更以中国智造的硬实力，为全球汽车产业的技术变革注入了新动能。
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