知道不 马德里马上要办F1大奖赛了 就是那个一级方程式 老有名的那个 现在Ifema会展中心那边正紧锣密鼓赶工呢 赛道的边边角角都在磨 就怕到时候出啥岔子
最扎眼的不是啥新修的维修站 也不是画得花里胡哨的缓冲区 是悬在赛道上空那面巨大的西班牙国旗
说出来你可能不信 这旗杆有18层楼那么高 立在巴尔德贝巴斯那片平地上 周围没啥高楼挡着 老远就能瞅见 红黄色的旗面飘着 特别显眼
离这不远 就是马德里大都会球场 那门口也有根高旗杆 跟Ifema这根是同一家公司做的 就是伊贝尔蒂 专门做旗杆旗帜的 这次弄的这根54米的 直接把西班牙国内旗杆的高度纪录给刷了 以后再提最高旗杆 就得说Ifema这根了
为啥偏偏定54米 说出来挺有意思 不是随便拍脑袋想的 刚好是整条赛道总长度的百分之一 整条赛道全长5.4公里 到时候赛车在上面跑 最高时速能飙到300多公里 呼一下就过去了 你想啊 这么快的速度 车手能一眼瞅见这旗 说明这旗是真够大够显眼
旗杆就在赛道第一次重刹车区跟3号弯中间的位置 车手跑完前几个弯 往终点直道冲的时候 头一个映入眼帘的就是这面大旗 等比赛办完了 这旗杆也不拆 就一直立在Ifema周边 慢慢就成当地的一个固定地标了
旗面也真够可以的 长25米 宽快17米 摊开来算 总面积有416平 差不多一个标准篮球场那么大 你就想吧 平时咱们见的国旗 大多也就一两米长 这面直接大了十几倍 是伊贝尔蒂公司成立这么久 做过的最大的一面西班牙国旗
拉米雷斯 就是伊贝尔蒂驻马德里的商务代表 之前接受《大马德里》采访的时候说 升这面旗的感觉 就跟升一艘大船的帆似的 体量太大了 操作起来老费劲了
这个项目前前后后有40多个人参与设计和制作 从开始到完工 整整花了7个月 伊贝尔蒂的总部在格拉纳达省的丰特瓦克罗斯 干旗杆和旗帜这一行 已经干了30年 也算是行业里的老资格了 公司那边说 这旗杆以后就是马德里赛道的象征 所以每一个小细节都抠得特别细 不敢马虎
别以为这就是根粗铁管子挂块布 人家这是智能旗杆 科技含量挺高的 上面装了传感器 还有航标灯 避雷针也配全了 连西班牙国家气象局都给做了认证 平时大风天的时候 气象局那边会随时盯着数据 就怕出问题
旗布用的是超高强度的面料 还是环保材质的 结构上专门做了加固 能耐得住最高140公里每小时的强风 按照操作规程 只要风速达到70公里每小时 系统就会自动提醒业主 赶紧把旗降下来 不然刮破了或者把旗杆扯坏了 都麻烦
整根旗杆是五段拼起来的 用的是多边形的钢结构 整个重量超过7吨 都是格拉纳达当地的企业负责运输 还派了人过来完成组装 旗杆里头不是实心的 还修了楼梯 人可以进到部分区段里去 检修啥的都方便
升旗也不是咱们平时见的 扯个绳子或者按个小按钮就行 过程挺复杂的 Ifema这面旗用的是新一代的电动升旗系统 光安装的时候 就有一支6人的团队在场盯着 拉米雷斯说 最关键的时刻 就是旗帜快升到最高点 或者快降到最低点的时候 风一吹 旗面的受力变化大 动作容易受影响 必须有人盯着调整 后来旗杆启用还有升旗仪式的时候 他们公司也派人去了 全程给Ifema做技术支持 就怕掉链子
6月16号那天 专门搞了个启用仪式 这面大旗当场就成了全场的焦点 为啥选这天升旗 其实是有说法的 算是庆祝赛道铺装工程全部完工的一个标志
到场的人挺多 有马德里的政界高层 有一级方程式的高管 还有Ifema的代表 另外“马德灵”项目的形象大使 老小卡洛斯·塞恩斯父子也去了 就是那俩有名的西班牙赛车手 父子俩都是干这行的 当天国旗慢慢升上马德里的天空 西班牙国歌也头一回在这条新赛道上奏响 现场挺有那味儿的
拉米雷斯说 能做这么一个有象征意义 规模又大的项目 全公司上下都挺自豪的 这种大型的旗帜项目 对他们这种中小企业来说 就跟拿了金牌似的 长脸
他们公司本来主要做的是企业传播相关的业务 最近这些年 慢慢开始往打造标志性旗杆这块转 手里的活不少 除了大都会球场的 马德里市内还有好多地方的旗杆都是他们做的 远一点的 加泰罗尼亚自治区政府门口的那根旗杆 也是出自他们公司之手
现在这根旗杆立在Ifema 就等着9月的第二个周末 这条F1赛道正式亮相 到时候全球得有几百万速度运动爱好者盯着屏幕看 目光多多少少都会扫到这面大旗
公司那边的人也念叨 要是到时候正式比赛的时候 国歌能再在这面国旗下响起来 再赶上西班牙车手拿个冠军 那“马德灵”的首秀 可就真的太圆满了 啥遗憾都没有
