前五个月产量超68万辆，安徽重返全国新能源车榜首

刚看到一组数据，心里有点惊——你会觉得今年车市像坐过山车。国内整体承压，燃油车销量直线下滑，新能源的势头却越推越猛。乘联分会数据显示，5月全国新能源乘用车零售渗透率继4月后又破了纪录，达到了62.9%（历史新高）。

为了拉消费，下一轮“新能源汽车下乡”就要来了，覆盖各大整车品牌的155款车型—政策和市场在一起发力，新能源反超燃油车，基本成了板上钉钉的事儿。

这波渗透速度，把合资燃油品牌的市场份额逼得往下走，传统车企不得不加速转型。各大汽车强省也开始洗牌；今年前4个月，安徽、广东和山东仍是全国产量前三甲。

但到了5月，画面突然变了。浙江凭借吉利和零跑在新能源上的发力，一举反超山东，冲进全国前三，单月整车产量已逼近广东，达到了21.61万辆。说起来有点意外——1到4月间，浙江的新能源汽车产量高达49.98万辆，险胜安徽，暂居全国首位；新能源占比接近7成，从燃油时代的小透明，摇身一变成了赢家。

5月过后，安徽也不是坐着不动的。它发起了反击，累计汽车产量已超138万辆，继续扩大领先优势；新能源板块这次中场发力，产量达到68.53万，重新回到榜首（你看，竞争就是这样来回拉扯）。

到了6月，市场又冒出几件事儿：蔚来ES8和ES9成了热销款，大众安徽靠与众07彻底打开了市场。下半年看点更多——蔚来要推ES8五座版，尊界S800典藏版要上，几款MPV也在蓄势，另外，与众09作为大众面向高端的智能纯电新品，成了合资巨头在新能源赛道上冲破僵局的重要筹码。

说白了，今夏的车市，比你想象的还要热闹一些。你心里有没有那辆“下一步要买”的车型？