去年12月，吉利旗下的威睿电动因电芯质量问题将欣旺达告上法庭，要求赔偿23亿元，事件一度引起广泛关注。原因是极氪001 WE 86版型的电池包存在质量问题，涉及的生产时期为2021年6月至2023年12月。问题被发现后，品牌主动为车主免费更换了宁德时代电池，完全由企业自行承担相关费用。
2月6日晚上，这场诉讼迎来了结果。欣旺达发布公告称，其控股子公司——欣旺达动力与威睿电动在法院一审阶段达成了和解。根据双方协议，对于截至2025年12月31日已实际产生的成本费用，欣旺达动力需向威睿动力支付剩余款项金额6.08亿元；而2025年12月31日之后发生的相关成本费用（包括此次车辆召回所产生的费用），将由双方按协议约定共同分担。涉及的各自成本费用，欣旺达动力需在5年内完成全部结算。
对于车主而言，面对汽车核心部件出问题，最担心的并不是发现缺陷本身，而是后续的处置——害怕企业之间相互推诿、维权过程耗时耗力、零部件更换影响日常用车，更担心质保缩水。在此次事件中，极氪并没有让车主陷入漫长的“维权拉锯战”，而是在全过程中为车主“兜底”，这种背后体现出的行动力让车主的安全感显著提升。
先保车主，再谈赔偿。多数情况下，当企业遇到供应链质量纠纷时，车主往往处于尴尬的中间位置。极氪的做法则与此不同：在发现电池包存在质量隐患后，没有等待诉讼结果，而是直接承担费用，为受影响的车主更换宁德时代电池。需要强调的是，受影响的生产周期跨度近三年，备案召回车辆多达3.82万辆。一块动力电池的成本动辄十余万元，加上人工和服务费用，短期投入十分可观。但品牌首先着眼于解决车主用车安全问题，这正是车主所期待的安心保障。对车主来说，比起静观企业法律诉讼的进展，能够放心使用车辆、免去安全隐患的担忧，才是真正的需求所在。
从“烦心事”变成“省心活”。不仅解决了“换什么”的问题，极氪还尽量减少了车主在“怎么换”上的不便。召回常令车主望而却步，原因多是担心请假去4S店、更换周期长、影响日常生活。此次召回从3月6日开始，恰好错开了春节出行高峰，避免影响节日用车计划。品牌通过电话及短信分批邀约车主，避免扎堆预约。同时提供免费取送车服务，车主甚至无需亲自到店，全程节省时间和精力。极氪还利用24小时云端监测系统，对相关车辆进行全天候、多维度的监控，未收到预警的车辆可以正常使用，无需过度担心。这些细致安排，不仅提高了召回执行效率，也让车主体验从“麻烦事”转变为“省心活”。
保障不打折，安心才长久。核心部件更换后，质保是否会缩水，是车主关心的重点。极氪在公告中明确指出：更换电池后，车辆原有三电质保政策不变，首任车主继续享受终身质保，非首任车主仍享有8年或20万公里质保，并能持续享受电池健康监测服务。质保“不打折”让车主在更换后无后顾之忧。三电系统是新能源车的核心，质保政策是车主的信心来源。极氪没有因更换了电池供应商而调整质保承诺，更没有设置额外条件，使车主能够安心继续使用车辆。加之云端监测系统的持续预警功能，相当于为电池加上了“双保险”，保障作用不仅停留在承诺文件中，更落实在日常使用场景里。
综上所述，这次和解避免了长期的法律纠纷，对双方企业及车主都算是一个理想的结果。极氪车主的幸运，源于品牌的负责态度——先排除安全隐患，再处理商业纠纷；先解决车主顾虑，再推进更换流程；先守住质保底线，再建立长期信任。这种顺序与态度，或许正是每一位新能源车主最希望得到的重视与安心。
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