前不久，方程豹再次上市了一款采用插混动力系统的“方盒子”车型，它就是定位中大型SUV的钛7。与市面上其它中大型SUV相比，钛7的官方起售价为17.98万元，还算比较实惠，可以吸引一部分消费者的视线。那么钛7的产品力究竟怎么样呢，它能不能给消费者优秀的用车体验？今天就让我们来研究一下。
其实钛7作为一款中大型SUV，它从17.98万元起的官方指导价，已经让很多消费者感到意外，毕竟在这个价位的插混动力车型虽然不少，但这个价位的插混中大型SUV可就不多了。毫无疑问，这一次钛7同样有着很大的价格优势。当然，如果只有价格优势，消费者也不一定会认可，所以我们还是要了解一下钛7的产品力表现。
从外观设计看，钛7延续了家族化设计，整体采用“方盒子”造型，辨识度相对较高。但是细心的朋友们肯定发现了，钛7的外观设计与路虎卫士发现相似度较高。而且这款车型的头灯组造型，细看之下挺像捷尼赛思品牌的家族式设计。当然，这款车型前包围粗壮的保险杠，还是能够展现出较强的硬朗气息。
在这款车型的侧面，能够给人“虎虎生威”的视觉感受。说实在话，这款车型4999*1995*1865毫米的车身，在细分市场上也属于较为优秀的水平，气场很强。而且钛7的轴距达到2920毫米，同样处于较为优秀的水平，能够为用户提供较为宽裕的乘车/载物体验。当然，这款车型最吸引消费者视线的设计，还是它的“小书包”，上面黑色的装饰与其尾灯相映生辉，给人一种贯穿式尾灯的视觉感受，而且实用性也挺强，符合国内消费者的用车需求。
从内饰设计来说，钛7为用户提供了“7屏联动”，看起来似乎挺夸张的样子。实际上，这款车型的中控台上，并没有为用户提供副驾驶屏幕，15.6英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，算是“继承”了比亚迪旗下车型的经典设计风格。当然，从智能化体验来说，钛7的表现还算优秀，至少主流的智能互联功能它都不缺。
当然，更重要的是车辆的辅助驾驶功能。与市面上的竞争对手相比，钛7为用户提供了相对丰富的辅助驾驶功能，全系车型的辅助驾驶级别都达到了L2级。与市面上的竞争对手相比，钛7全系车型都为用户提供了高速路段导航辅助驾驶、自动代客泊车等实用的功能。而且这款车型的顶配版本额外搭载了一颗激光雷达，感知能力比其它配置版本更强，使用辅助驾驶功能的时候，也可以给人更加安心的体验。
至于动力系统，其实并没有太多需要说的内容，毕竟钛7延续了比亚迪经典的1.5T插混动力系统，动力和续航表现都不错。只是大家需要注意，相比之下，钛7四款在售车型中，入门版和次低配版本都使用前置前驱的驱动方式，而它的顶配和次顶配版本，都使用电动四驱系统。另外，在底盘方面，钛7全系车型都采用双叉臂和多连杆的悬挂组合，算是兼顾操控性与舒适性，但除去入门版车型之外，钛7其它配置版本都搭载了悬挂软硬调节功能，给人的体验感更加优秀。所以如果你真的考虑选择钛7，我个人更建议在次低配、次顶配和顶配这三款配置版本之间选择。
极简评价：整体而言，钛7算是一款能够让人得到良好用车体验的车型。虽说这款车型采用了硬朗的“方盒子”造型，但它采用承载式车身，本质上依旧是一款偏向城市通勤代步的车型。而且钛7拥有优秀的空间表现、智能化表现和动力性能表现，可以满足大部分普通消费者的用车需求。再加上钛7从17.98万元起的官方指导价，在市场上具有较大的价格优势，所以我认为这款车型值得大家考虑。
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