不少人跟我说，手里预算差不多定了，就是不知道选哪款燃油轿车，既能撑住面子，还得有点质感和配置感。这个事儿，说真话，2026年买燃油车依然是个不错的选择——尤其家里第一次买车，或者不打算太快换车的朋友，燃油车型用得住。现在市场上，合资和自主品牌都在走“低价高配”路线，我盯着挑了三款在各自价位都很稳的车型，给家里用很合适，看看你更倾向哪一款。
第一款，销量一直稳定的那台B级合资轿车，2026款换了B9平台，智能科技跟上了节奏，动力继续是1.5T和2.0T的经典搭配。1.5T那台，160匹马力，扭矩250牛·米，城市综合油耗差不多6.2升，开起来够用还省油；2.0T的380TSI则有220匹马力，扭矩350牛·米，高速超车轻松，油耗也就6.7升上下。湿式双离合的稳定性相当好，底盘前麦弗逊+后多连杆，舒适性是它的老本行。
坐进车里，入门和中配是8到9.2英寸中控屏，配10.25英寸全液晶仪表，高配上到15英寸的2K大屏，搭载高通骁龙8155芯片，内存够大，操作流畅。亲手滑动那块屏，指尖能感到细腻的玻璃触感，反应几乎没延迟。智驾这块，L2辅助全系都有，像全速自适应巡航、车道保持、主动刹车，全系标配；高配还能城区识别红绿灯启停，甚至遥控泊车。
舒适性方面，入门款是仿皮座椅，中高配有皮质甚至Nappa真皮，顶配主副驾还有按摩和侧向支撑电调。三区自动空调，后排独立出风口，新车一坐进去就能闻到空气里淡淡的清新感。价格方面，裸车12.7万起，中配2.0T豪华版在14万多，顶配18万起。车主反馈性价比高，一辆A级价位的车塞进了B级的配置，动力、油耗、底盘都均衡。
第二款，是豪华品牌B级车——2026款A4L，全系2.0T匹配湿式双离合，低功率190匹马力，油耗6.9升，高功率245匹马力带四驱，油耗7.4升，零百加速仅6.3秒。高速上给油，那种推背感直接把你压在座椅里，发动机声浪沉稳但不刺耳。底盘悬挂舒适，高功率版还能自适应+运动悬挂，路面起伏时车身姿态很稳。
内饰标配全景天窗、三区空调、无钥匙启动、手机互联。坐在皮质方向盘后，手心能感到那种细微的纹理感。高配有B&O音响19扬声器，音质细腻，调到小音量时依然能分辨乐器层次。价格上裸车18.5万起，高功率四驱版在24万左右。车主评价是动力顺、底盘稳、外观耐属于既有面子又顾家的选择。我觉得，性价比在豪华车里算高。
第三款，是三款里入门就很高配的奇瑞艾瑞泽8 PRO，价位在10-14万区间，能买到2.0T动力、高通8155芯片、10个安全气囊。1.6T版本197匹马力，零百加速7秒，油耗6.5升；2.0T则有254匹马力，零百加速6秒，油耗6.8升，悬挂是大师调校。坐到车里，十层舒云座椅的柔软感很明显，手掌按下去有一种细腻的回弹力，长途也不累。
智能座舱标配15.6英寸高清屏，滑动页面时顺畅得像新手机一样。舒适配置还有1平米的全景天窗，高配有SONY音响，净化空气系统让新车几乎没异味。安全上，80%高强度钢车身，540°全景影像倒车特别安心。裸车价10.1万起，高配2.0T在12.2万左右。车主普遍说这车配置全面、动力够、省油，还用92号油，养车成本低。
预算10-14万看艾瑞泽8 PRO，性价比真高；预算13-22万，大众那款B级车够均衡；预算18-27万，A4L拿到豪华品牌的质感与动力，都是2026燃油轿车里的“低价高配”。车没有完美的，要符合自己家庭的使用场景，用得省心才是真欣慰。
我自己在看车时最在意的一个细节，是坐进车里那几秒的感受——有的车一关门就能隔绝外界的嘈杂声，有的甚至让你闻到淡淡的皮革味，让人莫名有安全感。你在选车的时候，会更看中哪一方面？是动力操控的爽感，还是坐进车的那份舒适？或者干脆不折腾，直接选一个省油耐用的？你会把哪个放在第一位呢？
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