话说，今天咱们聊点不一样的！
还是车，但不是那种跑车，而是五羊-本田新出的NWT150平踏。
名字听着就接地气，对吧？
为什么对它感兴趣？
因为这车，有点“东西”！
听说，这车竟然装了汽车才有的毫米波雷达！
发布的时候，这车的价格就直接摆出来了：标准版14980元，高配版16780元，PRO版17980元。
这价格，跟咱们“达摩院”之前得到的消息，简直一模一样！
这说明什么？
说明五羊-本田这次，是动真格的了！
咱们先来个“开胃菜”，说说外观。
第一次看到这车，心想：嗯，比之前工信部公布的图片，好看了那么一丢丢。
工信部的图，那叫一个“朴实无华”，像极了咱们老百姓日常通勤的“老伙计”。
但实车呢？
稍微带了点运动范儿。
尤其是这灯，一开，整个车都精神了！
车头，棱角分明，辨识度拉满！
像刀锋一样的LED示宽灯和转向灯融为一体，再配上斜向矩阵的高低透镜大灯， 这感觉，绝了！
车尾也设计得很有意思，尾灯耐看、醒目，而且把转向灯也整合进去了，前后呼应，设计师是下了功夫的。
再说说内饰，虽然没啥特别大的变化，但用料做工方面，还是保持了五羊-本田一贯的水准。
手把按钮的布局、功能，还有大尺寸TFT仪表、一体式无钥匙启动、刹车和减震，都跟NWG150差不多。
唯一的不同，就是NWT150没用按钮开关的前置储物箱，而是采用了平踏常见的开放式设计。
储物空间方面，座桶能放下一个小码的全盔，或者3/4头盔。
如果你头围比较大，那可能就得考虑一下了。
好在，它有尾箱可选，能解决不少储物烦恼。
接下来，咱们聊聊这车的“杀手锏”——毫米波雷达。
这可是目前合资品牌里独一份，国产踏板里也才俩！
这玩意儿，就装在后视镜上，跟汽车的倒车雷达似的，有个“小三角”提示灯。
当有东西在你车后头出现，靠近的时候，对应的灯就会亮起来，给你个预警。
我当时在现场也体验了一下，感觉还挺灵敏的。
五羊-本田说，这玩意儿能有150度的检测范围，最远能检测到100米！
还能检测到20个预警目标！
试想一下，在熙熙攘攘的城市道路上，这简直就是“护身符”啊！
正如《礼记·中庸》所言：“凡事豫则立，不豫则废”，有了这雷达，出行就多了几分安心。
至于具体效果，还得等拿到实车好好体验一番。
动力方面，NWT150搭载的是eW15四气门水冷发动机，这台发动机，在动力输出上，绝对没问题。
而且，这车还挺省油的，8.3L的前置油箱，加上百公里2.1升左右的油耗，续航里程轻松突破300公里！
对于日常通勤来说，这简直是“省钱利器”啊！
再说回平踏这个设计，NWT150的平踏空间还算宽敞，放24瓶600毫升的矿泉水，完全没问题！
我1.8米的身高坐上去，膝盖离前置储物空间还有些距离，但巡航时常用的斜踏位，略微有点窄。
说到这，咱们得好好说说这车的“定位”。
在我看来，如果说NWG150的设计是五羊-本田的一次“大胆尝试”，那么NWT150的设计，就是五羊-本田在“妥协与创新”之间找到的平衡点。
它既迎合了大众审美，又保留了一些个性化的设计元素。
价格方面，五羊-本田这次也是下了血本，14980元的起售价，绝对有竞争力！
可以预见的是，随着这两款合资本田150踏板的推出，其他友商在同类产品上的定价，估计得“抖三抖”了！
那么，这车到底值不值得买？
这得看你的需求和预算了。
如果你追求时尚、安全、经济，而且对品牌有要求，那么NWT150绝对值得考虑。
如果你更注重实用性，或者预算有限，那也可以货比三家。
车这玩意儿，适合自己的，才是最好的。
这车的发布，也引发了咱们车友圈里的一波讨论。
有人说，这车“配置挺高，价格也厚道”，也有人说“外观还差点意思”。
但总的来说，大家对这款车的期待值还是挺高的。
毕竟，在这个价格区间里，能买到一款搭载毫米波雷达的踏板车，确实不多见。
这说明什么？
说明五羊-本田正在努力，想把更好的技术，更安全的产品，带给咱们老百姓。
当然，汽车雷达技术，在摩托车上应用，这还是个新事物。
它的实际效果，还有待市场的检验。
但至少，五羊-本田迈出了这一步，也算是一种进步。
正如《诗经·小雅·鹤鸣》所言：“他山之石，可以攻玉”，借鉴汽车技术，是为了给摩托车带来更安全的保障。
希望未来，有更多的厂商，能把更先进的技术，应用到摩托车上。
让咱们骑摩托车，也能更安全、更安心！
最后，我想问问大家：你们觉得这车怎么样？
它能打动你吗？
或者说，你对摩托车的智能化，有什么期待？
欢迎在评论区里，一起聊聊！
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