2026年购车置换补贴还差四地未能申请，预计启动时间分别这些时候

近期，全国多地陆续公布2026年汽车以旧换新及置换补贴政策，旨在进一步刺激消费、推动新能源汽车普及。据公开信息显示，除天津、北京、四川、上海外，其他省份及城市已基本完成政策落地，消费者可正常申请相关补贴。

从已实施地区来补贴标准普遍与车辆排量、价格及新能源属性挂钩。部分省份对报废国三及以下排放标准燃油车并购买新能源乘用车的用户，给予最高1.5万元补贴；置换购买燃油车的补贴则略低，约8000至1万元。政策覆盖新车购置、二手车交易等环节，部分地区还叠加了地方消费券，进一步降低消费者换车成本。

值得注意的是，天津、北京、四川、上海四地尚未开放2026年补贴申请通道，然而业内分析认为，这可能与地方财政规划、系统升级或政策细则调整有关。北京、上海作为限购城市，需统筹考虑指标分配与补贴力度；四川则可能因区域差异较大，正细化不同城市的执行方案。

对于计划换车的消费者，可优先关注已开放地区的政策动态，同时留意四地后续通知。可通过当地商务局、车管所官网或“以旧换新”专项平台获取最新信息。业内人士指出，随着政策逐步完善，四地有望在2025年底或2026年初跟进，届时将形成全国性补贴网络，进而推动汽车消费升级。

目前，各地政策均以“鼓励绿色出行”为导向，新能源汽车仍是补贴倾斜的重点。因此，消费者可根据自身需求，合理选择置换时机与车型，以最大化享受政策红利。

天津、北京、四川、上海四地根据往年情况难以在春节前启动。天津估计会在2026年1月中旬率先开放申请。作为非限购直辖市，其政策流程较为高效，2025年底已完成系统测试与验收（2025年6月招标、12月终验），并延续“年初启动”的传统节奏，较京沪提前1至2个月开放。

四川或将采用分批次推进策略，2026年2月优先开放成都、绵阳、宜宾等核心城市（占全省置换量60%），2026年4月覆盖全省。此举源于省级统筹与市州差异（如甘孜州标准不同），需落实“县域下沉”政策，目前正与21个市州确认执行细节。

北京与上海因限购政策复杂，很有可能于2026年3月开放。北京需将补贴与“2026年小客车指标配额”（1月发布）绑定，3月随指标更新同步启动；其“油电同权”规则于2025年10月定稿，较2025年1月开放时间有所延迟。上海同样受限于新能源牌照配额管理，2025年12月“油电同权”细则正式印发后，需协调牌照发放与补贴力度，故较2025年1月开放时间延后2个月。

综上所述，随着政策体系的持续完善，各地在推进汽车以旧换新与补贴发放的节奏上呈现差异化趋势。未来，伴随各省市政策的进一步落地，全国汽车消费市场有望实现更广范围、更高层次的升级与增长。