评分：《汽车指南》评级4.5/5
优势
舒适且现代
燃油经济性好
慷慨的保修
符合人体工学且空间宽敞的内部空间
相当可靠
弱点
第三排腿部空间狭窄
自动变道功能需要微调
牵引能力不如即将停产的汽油车型。
现代汽车对新款圣达菲的内外设计都寄予厚望。该公司选择了“以生活方式为导向的设计”理念，但却采用了非传统的设计方法。设计师们反其道而行之，从车尾开始向前推进，更加注重后备箱空间和便捷的取放物品。不要被它方正的外形所迷惑：新款圣达菲的空气动力学性能非常出色——风阻系数仅为0.29，比上一代车型更胜一筹。
无论你喜欢还是讨厌它，都不得不承认，像这样的中型SUV屈指可数。2026款车型是现款车型的第三年，现代汽车对其进行了一些小改款，但并无重大变化。唯一的例外是：可选的2.5升涡轮增压发动机将不再在加拿大销售，取而代之的是仅提供混合动力车型的阵容，并新增两款车型。
圣达菲混合动力车的燃油效率究竟如何？今年秋季早些时候，我们驾驶一辆顶配的终极书法版车型（全包价格起价为 59,916 美元）行驶了 1,200 多公里，参加了加拿大汽车记者协会 (AJAC) 的测试节，并找到了答案。
既优雅又充满科技感
抛开褒贬不一的外观不谈，2026款现代圣达菲凭借其人性化的内饰设计，很可能赢得所有人的青睐。值得一提的标准配置包括加热方向盘、加热座椅以及一块几乎无需学习即可使用的12.3英寸信息娱乐屏幕。电动天窗和无线充电功能则为选配。
2026款新增的豪华版（售价56,566美元）和至尊书法版车型增加了通风前排座椅、加热后排座椅和12.3英寸全液晶仪表盘等配置。抬头显示器和12扬声器Bose音响系统则为至尊书法版车型独有。
总体而言，圣达菲的内饰科技感十足，而且符合人体工程学设计。虽然触控面板本身并没有什么大问题，但能够控制空调系统和音响的实体按键仍然非常实用。
此外，所有车型均标配一系列先进的安全技术，且运行流畅无缝。美国公路安全保险协会 (IIHS) 也证实了这一点，圣达菲在 2025 年荣获了享有盛誉的“顶级安全之选+”奖项。
高效舒适
2026款现代圣达菲混合动力车型搭载一台178马力的1.6升涡轮增压四缸发动机和一台59马力的电动机。两者协同工作，可产生231马力的综合功率和271磅·英尺的扭矩。动力通过六速自动变速箱传递至四个车轮。最大牵引力限制为2000磅，而搭载2.5升涡轮增压发动机的车型牵引力可达3500磅。
考虑到车辆的尺寸和重量（2075公斤），其性能和燃油经济性的结合堪称完美。变速箱能够充分利用可用动力，尽管汽油发动机在高负荷运转时噪音较大。我们的试驾几乎全部在高速公路上进行，最终油耗为7.3升/百公里。去年，在AJAC举办的EcoRun活动中，圣达菲混合动力车的表现更佳，油耗仅为6.3升/百公里。更令人惊讶的是，另一位参加活动的记者在混合路况下甚至将油耗降至5.7升/百公里。这真是令人印象深刻！
现代两款中型SUV中价格较低的那款尤其适合长途旅行，其座椅舒适度极佳。四款车型中有三款的第二排座椅可容纳三人，包括Preferred（售价46,816美元）、配备Trend套件的Preferred以及Luxury。只有Ultimate Calligraphy车型配备了独立座椅。第三排的头部和肩部空间都很充足，但腿部空间略显局促。
在技术方面，我们在整个试驾过程中都非常依赖自适应巡航控制系统。该系统表现尚可，制动过程平稳渐进，加速响应灵敏。然而，车道保持辅助系统经常出现过度修正的情况，尤其是在转弯时，而且转向操作不够平顺。当打转向灯时，圣达菲会自动变道，这固然不错，但仍有改进空间。因为该系统会先将车辆猛推到车道外侧，然后再通过自动修正将其拉回车道中心。
明智之选
在我们看来，现代汽车在加拿大停产汽油版车型是一个正确的决定。2.5升涡轮增压发动机效率较低，动力提升并不明显（277马力），而且由于双离合变速器匹配不佳（在美国已改为传统自动变速器），其性能大打折扣。与混合动力系统相比，它唯一的真正优势是更强的牵引能力。如果您仍然想要一辆，那就得抓紧时间了，因为2025款车型即将售罄。
说到中型SUV，现代圣达菲 (Hyundai Santa Fe) 和起亚索兰托 (Kia Sorento)以及马自达CX-70一样，都是2026年最值得购买的车型之一。其多功能性、先进科技以及高效的混合动力系统使其在竞争对手中脱颖而出。此外，目前为止尚未出现任何重大可靠性问题，现代还提供极具竞争力的5年/10万公里整车质保。因此，如果您不介意它的外观设计，我们强烈推荐圣达菲，它不仅适合家庭用户，也适合那些追求宽敞实用、科技配置先进的消费者。
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